El plan de puertos deportivos provoca el rechazo de ayuntamientos y vecinos

El lema de Portos de Galicia es m¨¢s inversi¨®n y menos hormig¨®n, pero su plan de puertos deportivos se est¨¢ cargando de alegaciones que denuncian su agresividad medioambiental. Los rellenos y la ocupaci¨®n mar¨ªtima que supone el proyecto, que prev¨¦ triplicar el n¨²mero de amarres en 12 a?os, est¨¢n generando un goteo de protestas vecinales y pol¨ªticas que se extiende por toda la costa, pero se concentra en la r¨ªa de Vigo. Los ayuntamientos del Morrazo y los de Baiona y Redondela han hecho p¨²blica su oposici¨®n, que contrasta con la defensa del valor medioambiental del proyecto que realiza la Conseller¨ªa de Pol¨ªtica Territorial, de la que depende Portos.

S¨®lo en la r¨ªa de Vigo y en el sur de la provincia de Pontevedra, el plan de la Xunta, aprobado en abril y que se encuentra en fase de exposici¨®n p¨²blica, contempla la creaci¨®n de 4.231 nuevas plazas de atraque. En toda Galicia, el proyecto establece para el horizonte de 2020 se pase de los 11.658 amarres actuales a 32.000. Para ello, el plan director apuesta por ampliar las n¨¢uticas ya existentes, sin crear nuevos puertos deportivos.

La afirmaci¨®n no es del todo exacta, ya que en Cangas se contempla el futuro y contestado puerto deportivo de Mass¨®, el proyecto Marina Atl¨¢ntica firmado por Norman Foster, con una previsi¨®n de 420 amarres. Las previsiones pasan por crear 1.600 amarres en el Morrazo, con actuaciones en Cangas como el incremento hasta 555 plazas para yates del puerto existente en el centro de lo localidad, que cuenta en la actualidad con capacidad para 293 barcos. Tambi¨¦n en Cangas se prev¨¦ aumentar la capacidad de los pantalanes de Vilari?o, que pasar¨ªan de las actuales 60 a 175.

El ayuntamiento cangu¨¦s fue el primero en oponerse al proyecto, postura que formaliz¨® en una moci¨®n aprobada por el pleno y que cont¨® con el voto a favor de todos los grupos excepto el PP, que se ausent¨® de la votaci¨®n. La alcaldesa, Clara Mill¨¢n, del BNG, ha adelantado que defender¨¢ que no se lleve a cabo ning¨²n plan portuario sin contar con el Ayuntamiento. El pleno respald¨® el rechazo de la Cofrad¨ªa de Pescadores al nuevo relleno en la zona de Ojea.

En Moa?a, todos los grupos pol¨ªticos han acordado negociar una alegaci¨®n conjunta al plan director. Todos coinciden en su oposici¨®n al puerto de 300 plazas en O Lat¨®n y al relleno previsto en O Con. El alcalde, el nacionalista Xos¨¦ Manuel Mill¨¢n, adelant¨® que el plan "choca" con las previsiones municipales, y calific¨® muchas de las actuaciones previstas de "dif¨ªcilmente viables". El PSOE, con el que gobierna Mill¨¢n, comparte el rechazo.

Tambi¨¦n en Bueu el Plan Director de las Instalaciones N¨¢utico Deportivas ha generado rechazo en el ayuntamiento. Su alcalde, F¨¦lix Juncal, del Bloque, ha mostrado su intenci¨®n de presentar alegaciones, al considerar "excesiva" la oferta de 430 amarres y 100 plazas en una marina seca que prev¨¦ Pol¨ªtica Territorial. Juncal propone una actuaci¨®n "m¨¢s razonable".

En Redondela, Portos prev¨¦ transformar el peque?o puerto deportivo de Chapela, de 182 plazas, en una gran n¨¢utica con capacidad para 639 embarcaciones, para lo que ser¨¢ necesario ejecutar un relleno de 15.000 metros cuadrados frente al actual paseo y ocupar una superficie de l¨¢mina de agua de 55.000 m metros cuadrados. Representantes de todos los grupos pol¨ªticos y de distintos colectivos sociales, aglutinados en el Consello Parroquial de Chapela, han expresado su rechazo un¨¢nime a la propuesta. El gobierno local, de coalici¨®n PSOE-BNG, ha presentado una alegaci¨®n respaldada por el PP.

El otro de los focos de rechazo se sit¨²a en Baiona, donde se pasar¨¢ de las 632 plazas actuales a 1.622 en 2020. El gobierno local, presidido por el Partido Popular, considera estas cifras "excesivas y desmesuradas".