"Seguro que alg¨²n d¨ªa ganar¨¦ aqu¨ª"
El asturiano, al que los mec¨¢nicos no le pudieron reparar el coche, ha abandonado en las dos carreras disputadas en Espa?a
Dice el refr¨¢n que lo que mal empieza mal acaba y Fernando Alonso puede dar fe de ello para desgracia de los alonsistas, que ayer ten¨ªan los dedos cruzados y esperaban que se produjera una carambola imposible que permitiera remontar al espa?ol, que arranc¨® el duod¨¦cimo tras igualar su peor clasificaci¨®n de la temporada: la del primer gran premio, en Australia. Pero la esperanza se desvaneci¨® pronto, exactamente en cinco curvas, las que tard¨® Kazuki Nakajima, el piloto japon¨¦s de Williams, en embestir por detr¨¢s al asturiano. El impacto fue tan fuerte que desprendi¨® el aler¨®n trasero del R28 de Alonso y le oblig¨® a enfilar inmediatamente el carril de los talleres. Tras permanecer un par de vueltas dentro del habit¨¢culo a la espera de que los mec¨¢nicos evaluaran los da?os sufridos en el monoplaza, sali¨® del veh¨ªculo y se fue a la rebotica del taller, se sac¨® el casco y la protecci¨®n cervical y se sec¨® el sudor de la cara y el cuello con una toalla. Tres cuartos de hora m¨¢s tarde, se fue del circuito por la pasarela que cruza la pista en direcci¨®n al aparcamiento. Faltaba una hora para que Massa cruzara la meta como ganador del primer gran premio de F-1 disputado en el circuito de Valencia. Unos minutos antes, entre cabreado y resignado, Alonso quiso mandar un mensaje a todos sus seguidores. Fue algo as¨ª como un volver¨¦.
"Me quedan muchos a?os en la f¨®rmula 1 para poder ganar aqu¨ª y seguro que voy a lograrlo alg¨²n d¨ªa. Ya lo hice en Barcelona", avis¨® Alonso, que ha abandonado en las dos carreras que se celebran en Espa?a —en Montmel¨® rompi¨® el motor—. "Esta temporada no estoy en condiciones de luchar por el t¨ªtulo mundial, as¨ª que prefiero tener mala suerte ahora que m¨¢s adelante, cuando vuelva a ser competitivo", asegur¨® el bicampe¨®n del mundo.
En cuanto al accidente, el corredor de Renault no desvel¨® nada distinto a lo que se vio en televisi¨®n y volvi¨® a referirse a la condena de salir retrasado en la parrilla tras una p¨¦sima actuaci¨®n en la sesi¨®n de clasificaci¨®n. "En la salida pude remontar una posici¨®n, la de Nakajima, y luego not¨¦ un empuj¨®n muy fuerte por detr¨¢s. Son las cosas que pasan si sales tan atr¨¢s. Siempre puede haber un incidente y hoy me han embestido a m¨ª. Luego, cuando he llegado al box, los mec¨¢nicos han tratado de reparar la aver¨ªa porque quer¨ªa terminar la carrera como fuera y en la posici¨®n que fuera", recalc¨® el ovetense; "pero, tras analizar bien el coche, han detectado que el cambio y la suspensi¨®n tambi¨¦n estaban rotos. Es una pena, especialmente por la gente que ha abarrotado el circuito", cerr¨® Alonso, que la pr¨®xima semana estar¨¢ en el circuito de Monza en unas sesiones de entrenamientos programadas de mi¨¦rcoles a viernes en las que probar¨¢ elementos de la suspensi¨®n y los frenos del R28.
Raikkonen arrolla a un mec¨¢nico
Entre los ferraristas, ya hay quien mira a Kimi Raikkonen y ve en ¨¦l a Pierre Nodoyuna, el m¨¢s malvado de la serie de dibujos Los autos locos, que, en su af¨¢n de ganar la carrera interminable a toda costa, ca¨ªa en desgracia una y otra vez. Las penurias se le acumulan al campe¨®n fin¨¦s, que rompi¨® el motor de su coche en Australia, embisti¨® a Adrian Sutil en M¨®naco y Hamilton se lo llev¨® por delante en el pit-lane de Canad¨¢.
Ayer, en Valencia, en el segundo de sus repostajes (vuelta 43?), atropell¨® a uno de sus mec¨¢nicos, Piero Timpini. La escena fue dram¨¢tica. Raikkonen se meti¨® en el carril de boxes despu¨¦s de Kovalainen (cuarto) y aceler¨® antes de tiempo ¡ªla luz del sem¨¢foro para arrancar estaba en ¨¢mbar¡ª. El mec¨¢nico, que sujetaba la manguera del combustible sali¨® disparado tras sufrir una fuerte sacudida, cay¨® al suelo y el coche le pas¨® por encima. La precipitaci¨®n le cost¨® a Raikkonen unos nueve segundos y a Timpini una microfisura en un metatarso del pie izquierdo.
"Me sabe mal por el mec¨¢nico. He arrancado un poco antes de tiempo. Ha sido culpa m¨ªa", reconoci¨® el finland¨¦s. Dos vueltas m¨¢s tarde, el de Ferrari termin¨® su carrera cuando, a su paso por la recta de meta, su coche comenz¨® a expulsar una humareda blanca. Hab¨ªa roto el motor.
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