Guip¨²zcoa echa en falta un estudio m¨¢s serio del coste del puerto exterior

La diputada guipuzcoana de Movilidad y Ordenaci¨®n del Territorio, Arantxa Tapia, anunci¨® ayer que la instituci¨®n foral solicitar¨¢ la elaboraci¨®n de un estudio econ¨®mico-financiero "en profundidad" sobre el futuro puerto exterior de Pasajes. El Ejecutivo provincial echa en falta un an¨¢lisis riguroso sobre la viabilidad econ¨®mica de la d¨¢rsena exterior, en el que figuren detallados, con mayor grado de precisi¨®n, el coste de esta gran infraestructura y las fuentes para su financiaci¨®n.

En una comparecencia en las Juntas Generales, Tapia adelant¨® ayer que el Consejo de Diputados tiene previsto dar el visto bueno al Plan Estrat¨¦gico de la Autoridad Portuaria para el periodo 2009-2020, que apuesta decididamente por construir una d¨¢rsena exterior para evitar la "muerte" de la actual actividad portuaria dentro de la bah¨ªa.

El citado plan estrat¨¦gico ser¨¢ aprobado por el Consejo de Administraci¨®n de la entidad portuaria el pr¨®ximo 25 de septiembre, seg¨²n precis¨® la diputada. El documento, de 500 p¨¢ginas, analiza la situaci¨®n actual del puerto y las opciones posibles para trasladar a mar abierto su actividad, se decanta por construir uno en el exterior, que pasa a denominar "ecopuerto", pese a que obligar¨¢ a perforar el monte Jaizkibel para construir al menos tres t¨²neles de dos kil¨®metros de largo.

Tapia apoy¨® la construcci¨®n del puerto exterior, una instalaci¨®n que rechazan de plano tanto Ezker Batua como Aralar en las Juntas Generales. No obstante, la Diputaci¨®n desea concretar cu¨¢l va a ser la inversi¨®n necesaria para construirlo y las instituciones y empresas que lo costear¨¢n.

El Ministerio de Fomento ya ha anunciado que no habilitar¨¢ ninguna partida presupuestaria para nuevos puertos, mientras que el Gobierno vasco todav¨ªa no se ha pronunciado sobre esta cuesti¨®n.

Tapia tambi¨¦n se refiri¨® al debate sobre la ampliaci¨®n del aeropuerto de Hondarribia e insisti¨® en que la prioridad de la Diputaci¨®n pasa por "mantener la operatividad actual", aunque no precis¨® si para ello ser¨¢ necesario alargar su pista. Record¨® que esta decisi¨®n le corresponde a AENA, el ente gestor de los aeropuertos espa?oles.

Las declaraciones de la diputada de Movilidad dejan la puerta abierta a que se mantenga la pista en sus dimensiones actuales y se le resten 150 metros en cada extremo para las franjas de seguridad, siempre que "como m¨ªnimo" puedan despegar y aterrizar los mismos aviones que en la actualidad. Tapia puso por delante que la seguridad de las aeronaves debe estar completamente garantizada.

Tambi¨¦n revel¨® que ya se han iniciado contactos con los responsables del aeropuerto de Biarritz para analizar la posibilidad de colaborar con el de guipuzcoano.