El Puerto de Vigo renuncia a depositar lodos contaminados junto a S¨¢lvora

El Puerto de Vigo ha reconsiderado la opci¨®n inicial de depositar 70.000 metros c¨²bicos de lodos contaminados en una fosa marina situada cerca de S¨¢lvora. El presidente del Puerto de Vigo, Jes¨²s Paz, responde as¨ª a la agitaci¨®n que en pleno mes de agosto recorri¨® las plataformas de defensa de las r¨ªas de Vigo, Pontevedra y Arousa. "He le¨ªdo este verano informaciones sobre que el mejill¨®n de la r¨ªa de Arousa se ve afectado por los lodos de Vigo. Pido un poco de cordura porque es rigurosamente falso. Ni siquiera ha empezado el dragado", subraya Paz.

Todo empez¨® con el proyecto de recuperaci¨®n del calado natural en las d¨¢rsenas del Berb¨¦s. Hasta hace apenas diez a?os, las aguas residuales de la mayor ciudad de Galicia iban a parar directamente a la r¨ªa. Toneladas de restos org¨¢nicos terminaron acumul¨¢ndose en el fondo y alterando anormalmente el calado de los muelles. Con la puesta en marcha de la depuradora del Lagares, la mayor parte de los vertidos cesaron, pero las evidencias siguieron acumuladas en el fondo del mar. "Ahora respondemos a una demanda hist¨®rica. Vamos a dragar las zonas cercanas a los cantiles para intentar recuperar el calado natural", explica Paz. "Pese a que la caracterizaci¨®n de los lodos recomienda que sean depositados en el propio mar, el volumen es tan peque?o que en estos momentos nos hace reconsiderar nuestra postura y enviarlos a un vertedero controlado en tierra", concluye.

Al m¨¢ximo responsable del puerto le duele especialmente que algunas asociaciones hayan puesto el grito en el cielo antes de dirigirse a ¨¦l para tratar el problema: "Me sorprende que quienes pidan sentido com¨²n no lo tengan. Creo que he dado muestras suficientes de que escucho a todo el mundo y de que la sostenibilidad es y ser¨¢ mi primer principio de actuaci¨®n". La fosa donde se iban a volcar los lodos ha recibido 1,8 millones de toneladas de lodos del puerto de Vilagarc¨ªa.

La decisi¨®n de Paz se produce en pleno trabajo de planificaci¨®n portuaria. Vigo es el ¨²nico Puerto de inter¨¦s general de Espa?a que no tiene un plan de utilizaci¨®n de espacios. "La ley de puertos es del a?o 94, por lo tanto, llevamos much¨ªsimos a?os sin plan", advierte Paz. En su mano est¨¢ sacar cuanto antes este documento, al que someter¨¢ el resto de la estrategia portuaria: "Mi objetivo es cambiar la filosof¨ªa de este puerto para que sea, no el m¨¢s rentable, sino el m¨¢s eficaz con la econom¨ªa a la que sirve". Una eficacia que en tiempos de crisis va a ser "m¨¢s necesaria". En el primer semestre, el tr¨¢fico de contenedores creci¨® un 15%. "Por Vigo pasan el 47% de las exportaciones y el 34% de las importaciones en valor. La salida de granito elaborado est¨¢ aumentando notablemente. Habr¨¢ que ver cu¨¢l es la evoluci¨®n hacia final de a?o, pero por ahora estamos mejorando mientras otros puertos se estancan".

Sobre el Plan Nouvel y sobre si se terminar¨¢ planteando la construcci¨®n de un gran hotel en plena r¨ªa, Paz responde que la planificaci¨®n del ¨¢rea central "no es responsabilidad exclusiva del presidente, ni siquiera de la Autoridad Portuaria, sino de la comunidad portuaria". Y este plan "tiene que garantizar que las actividades portuarias funcionen correctamente". Matiza que "un concurso de ideas es eso, un concurso avalado por el ¨¦xito que ha tenido la presentaci¨®n del proyecto". En todo caso, "tiene que estar supeditado" a la planificaci¨®n global que pasa por mejorar los equipamientos destinados a los usuarios.