"Quiero que gane Massa"

Si no gana ¨¦l, que gane Massa. Fernando Alonso lo tiene claro. Ayer el piloto asisti¨® a la entrega de las becas de pr¨¢cticas profesionales que apadrina para Universia, concedidas por el Banco Santander. Tras los formalismos del acto, los becados comenzaron a disparar preguntas. "Me gustar¨ªa que ganase Massa, porque si no ganar¨¢ Hamilton", contest¨® Alonso con media sonrisa. "Pero si tuviese que apostar algo de dinero, ser¨ªa por Hamilton".

El piloto tiene claras las carencias de Renault. "Es bastante complejo saber lo que hace falta [para ser campe¨®n], si no, todo el mundo lo har¨ªa". Su R28 no es perfecto, y lo sabe. Falla la adaptaci¨®n a los neum¨¢ticos Bridgestone, un poquito el motor y otro poco la aerodin¨¢mica, seg¨²n sus propias palabras. Pero cree que el coche ha resuelto fallos. Ni de lejos aspira a ser campe¨®n este a?o, pero se permite so?ar con el t¨ªtulo el a?o pr¨®ximo, aparentemente, tambi¨¦n con Renault. "Hemos terminado cuartos en las dos ¨²ltimas carreras porque hemos evolucionado una barbaridad", dijo.

Alonso no evit¨® comentar las declaraciones de Flavio Briatore, director deportivo de su equipo, que dijo que no aumentar¨¢ la inversi¨®n el a?o que viene. "Hay ocasiones en las que Flavio hace declaraciones para confundir", apunt¨®. "Confunde a todo el mundo, y a veces a m¨ª tambi¨¦n". Entiende que su escuder¨ªa no quiere malgastar el dinero, pero recuerda que Renault ten¨ªa a¨²n menos cuando gan¨® con ellos dos campeonatos del mundo. "Una cosa es tener menos presupuesto y otra tirar el dinero como quiz¨¢s hacen otros", resumi¨®.

A pesar de que Alonso domine la pista con lluvia, correr a 300 kil¨®metros por hora de noche y con precipitaciones, le inspira cuando menos respeto. Es la situaci¨®n que podr¨ªa encontrarse en Singapur, donde la carrera ser¨¢ tras caer el sol. "La visibilidad es muy mala", resumi¨®, aunque precis¨® que espera unas buenas medidas complementarias de darse el caso. Espera que, al menos, las dos primeras jornadas (viernes y s¨¢bado) pueda correr en seco para conocer la pista antes del aguacero.