Trenes sin silla
Renfe ha reinventado el significado del distintivo azul que representa a una persona en silla de ruedas. Seg¨²n la empresa, significa que los individuos con movilidad reducida son bienvenidos siempre que se suban al tren, eso s¨ª, por su propio pie. I. G. descubri¨® el invento la semana pasada. Se plant¨® en la estaci¨®n de Cercan¨ªas de Sabadell Sur confiando en que la estampa azul le garantizaba un trayecto compatible con su silla motorizada de 80 kilos. "El distintivo no se refiere a los trenes, sino al acceso al and¨¦n", puntualiza Renfe. Cualquiera puede comprar un billete al and¨¦n; el viaje es lo de menos.
El tren recibi¨® a I. G. con escalones. Necesit¨® cuatro voluntarios para subir al vag¨®n. Nada nuevo para Renfe: la empresa sabe desde hace tiempo que los modelos de Cercan¨ªas no permiten el acceso en silla de ruedas. Pero la ingenier¨ªa es cara y las pegatinas, ya se sabe, cuestan poco. Se ven mucho y desprenden cierta ilusi¨®n de modernidad. Quedan bien, vamos. A menos que uno se desplace en silla de ruedas. "Es un fraude y una estafa", protesta I. G.
En el viaje de regreso ocurri¨® lo mismo pero con el ¨²ltimo modelo de Renfe. Un sofisticado tren plagado de iconos azules que incorpora una pasarela para acceder al vag¨®n. "Un trozo de lata colgando", la describe I. G., quien tambi¨¦n se reserva el derecho a redefinir las cosas. Renfe subraya que este modelo s¨ª es v¨¢lido para sillas de ruedas. "Lo que no est¨¢ adaptado es el desnivel del and¨¦n, que es competencia de Adif", insiste. Adif admite que debe elevar ciertos andenes pero se?ala que Renfe es la responsable de colocar los distintivos.
La exigencia de I. G. es simple: que Renfe se digne a retirar estos adhesivos o que la Generalitat multe a la empresa. La tesis de esta viajera apunta a que, m¨¢s all¨¢ de Cercan¨ªas, el distintivo identifica los servicios adaptados para gente de movilidad reducida. Lo de Renfe es otra cosa.
Para quejas en esta secci¨®n pueden dirigirse a catalunya@elpais.es a la atenci¨®n de Francesc Arroyo.
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