Adif licita hoy nuevas obras del AVE por 723 millones

La l¨ªnea de tren de alta velocidad que conectar¨¢ Madrid con Cuenca, Albacete, Valencia, Alicante, Castell¨®n y Murcia cubre una distancia total de 914 kil¨®metros. 630 ya est¨¢n en obras.

La l¨ªnea de tren de alta velocidad que conectar¨¢ Madrid con Cuenca, Albacete, Valencia, Alicante, Castell¨®n y Murcia cubre una distancia total de 914 kil¨®metros. 630 ya est¨¢n en obras. Y el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) tiene previsto adjudicar hoy obras por 216,3 millones de euros y licitar nuevos tramos por otros 723,4 millones, seg¨²n anunci¨® ayer Magdalena ?lvarez, ministra de Fomento, con ocasi¨®n del final de la perforaci¨®n, el cale, del t¨²nel de La Cabrera.

El t¨²nel del AVE en La Cabrera es el quinto m¨¢s largo de Espa?a

Una tuneladora ha horadado la roca durante diez meses

El t¨²nel que atraviesa la Sierra de La Cabrera, bajo los molinos del parque e¨®lico de Bu?ol, tiene una longitud de 7.250 metros. Es el m¨¢s largo de la l¨ªnea de alta velocidad entre Madrid y la Comunidad Valenciana y el quinto m¨¢s largo de Espa?a. Se ha construido en dos tubos paralelos porque, debido a su longitud, no admite cruces de dos trenes de alta velocidad. Las turbulencias que genera un tren alterar¨ªan la estabilidad del otro.

La perforaci¨®n del t¨²nel arranc¨® hace diez meses. Una m¨¢quina tuneladora de 204 metros de longitud y un peso de 2.700 toneladas ha perforado seis metros de cada uno de los dos tubos, de 8,75 metros de di¨¢metro. Un escudo giratorio ha talado la roca, en su mayor¨ªa caliza, para depositarla en una cinta transportadora que alimentaba una f¨¢brica de hormig¨®n levantada a las puertas del t¨²nel. La misma m¨¢quina, cargada previamente, ha colocado las dovelas de hormig¨®n que recubren las paredes de los t¨²neles. 24 personas trabajan en el interior de la m¨¢quina en cada uno de los turnos durante 24 horas al d¨ªa.

La tuneladora es capaz de producir una fuerza de empuje de hasta 8.500 toneladas y de tragarse casi cinco metros de roca en una hora. La excavaci¨®n del t¨²nel de La Cabrera ha permitido a la tuneladora batir hasta en siete ocasiones las marcas mundiales de excavaci¨®n en un solo d¨ªa. El 27 de septiembre pasado, la m¨¢quina bati¨® la primera marca al excavar m¨¢s de 65 metros y colocar 41 anillos de hormig¨®n en un solo d¨ªa. El pasado 1 de agosto, la misma m¨¢quina bati¨® su s¨¦ptima marca mundial al excavar 92,8 metros y colocar 58 anillos de hormig¨®n en una sola jornada.

El tramo entre Siete Aguas y Bu?ol, con una longitud total de 11,2 kil¨®metros, incluye tres t¨²neles. El de Siete Aguas, con 424 metros de longitud, ya terminado, el de La Cabrera, calado ayer, y el de Bu?ol de 1.927 metros de longitud. La pendiente m¨¢xima de las l¨ªneas de alta velocidad es de 25 metros por kil¨®metro y el ascenso a la meseta exige este tipo de infraestructuras. A 31 de agosto se hab¨ªan ejecutado cerca del 90% de las obras del tramo con una inversi¨®n de 318 millones de euros.

"Casi podemos ver la llegada a Valencia", dijo Magdalena ?lvarez en una breve alocuci¨®n previa al calado definitivo del t¨²nel de La Cabrera, que fue seguido en directo a trav¨¦s de un v¨ªdeo por decenas de trabajadores, t¨¦cnicos y autoridades que se agolpaban en el interior del t¨²nel de Siete Aguas.

?lvarez, acompa?ada por el delegado del Gobierno Ricardo Peralta y el presidente de Adif Antonio Gonz¨¢lez, reiter¨® que el tren llegar¨¢ a Valencia en 2010 y avanz¨® que la licitaci¨®n de las obras de la estaci¨®n provisional de destino es inminente. La ministra no pudo evitar una comparaci¨®n. "En cuatro a?os y medio hemos invertido 3.521 millones de euros en la l¨ªnea entre Madrid y Valencia", asegur¨®, "hasta abril de 2004, cuando llegamos al Gobierno, se hab¨ªan invertido 121 millones. El ritmo de las obras avanza a una velocidad 23 veces superior desde que llegamos al Gobierno. Nosotros hemos invertido 66 millones de euros al mes frente a tres del gobierno anterior".

Mario Flores, consejero de Infraestructuras de la Generalitat, que lleg¨® al acto con el tiempo justo para hacerse la foto, replic¨® a la ministra que "el proyecto lo aprob¨® el Gobierno de Jos¨¦ Mar¨ªa Aznar, que licit¨® y adjudic¨® la redacci¨®n t¨¦cnica de los proyectos, un trabajo que no exige gastos tan importantes como las obras que el Gobierno socialista se ha limitado a ejecutar".