Los sindicatos aceptan una salida para Alitalia con 3.250 despidos
El culebr¨®n Alitalia parece cerca del final. Los cuatro sindicatos mayoritarios firmaron ayer la oferta de Compa?¨ªa A¨¦rea Italiana (CAI), que fusionar¨¢ a la privada Air One y a la mixta Alitalia en una nueva empresa. A falta de la firma de los pilotos y los asistentes de vuelo (que se espera para esta ma?ana), las partes afirmaron que Alitalia es historia y que CAI operar¨¢ en tres semanas.
Tras meses de intentonas fallidas, luchas pol¨ªticas y ayudas de Estado para evitar la quiebra, y justo cuando Aviaci¨®n Civil estaba a punto de retirarle la licencia para operar, el rescate de 1.000 de los 3.500 trabajadores temporales facilit¨® un acuerdo que permiti¨® a Gobierno y oposici¨®n atribuirse el "¨¦xito". Mientras los ministros Maurizio Sacconi y Claudio Scajola hac¨ªan el signo de la victoria a las c¨¢maras, Walter Veltroni, l¨ªder del Partido Dem¨®crata, afirm¨® que su mediaci¨®n fue la clave del acuerdo.
A petici¨®n del subsecretario de Estado Gianni Letta, hombre fuerte del Gobierno de Silvio Berlusconi, la CAI, que agrupa a una quincena de empresarios italianos, acept¨® renegociar varias propuestas. Mantendr¨¢ el sueldo a los empleados de tierra que menos cobran, y permitir¨¢ a los pilotos trabajar m¨¢s horas para recuperar el 7% de rebaja salarial.
La oferta contempla contratar a 12.500 trabajadores de Alitalia y despedir a 3.250, y dividir la compa?¨ªa: el Estado se queda los negocios deficitarios de Alitalia y los rentables van a manos privadas. Ahora CAI busca un socio extranjero. Seg¨²n medios locales, Air France-KLM podr¨ªa entrar con entre el 10% y el 20%.
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