Guip¨²zcoa analizar¨¢ si reduce el peaje a los veh¨ªculos con m¨¢s de un pasajero

La Diputaci¨®n de Guip¨²zcoa elaborar¨¢ en los pr¨®ximos seis meses un estudio para ver si aplica un sistema por el que rebajar¨¢ el peaje en las autopistas A-8 y A-1 a los veh¨ªculos que lleven a m¨¢s de un pasajero, adem¨¢s del conductor. La iniciativa, presentada por EB y consensuada con los socialistas, fue aprobada ayer por unanimidad en las Juntas Generales.

El Departamento de Infraestructuras Viarias y la agencia Bidegi (el gestor foral de las autopistas de Guip¨²zcoa) van a analizar la viabilidad de esta iniciativa, que pretende rebajar la densidad de tr¨¢fico en las autopistas, fomentar el uso racional del veh¨ªculo privado y bonificar a los conductores sensibilizados con el uso compartido del coche.

La juntera de EB Arantza Gonz¨¢lez explic¨® que la Generalitat catalana aprob¨® esta misma medida el pasado 2 de septiembre, dentro del plan director de movilidad de la regi¨®n metropolitana. Esta iniciativa consiste en instalar unos detectores en los peajes que registran el n¨²mero de pasajeros que viajan en cada veh¨ªculo en funci¨®n del peso y el calor. "Se trata de una pr¨¢ctica muy extendida en otras partes del centro y norte de Europa", record¨®.

El diputado de Infraestructuras Viarias, Eneko Goia, inform¨® adem¨¢s en las Juntas de que en breves fechas se aprobar¨¢ definitivamente el denominado mapa de ruidos de las carreteras de Guip¨²zcoa, que muestra la situaci¨®n de las v¨ªas que soportan tr¨¢ficos superiores a los seis millones de veh¨ªculos anuales. Goia detall¨® que en esta situaci¨®n se encuentran 195 kil¨®metros de la red provincial y un total de 44 municipios.

La Diputaci¨®n va a aplicar un plan de acci¨®n contra el ruido del tr¨¢fico adoptando medidas correctoras para reducir el impacto sonoro en los n¨²cleos urbanos. Las primeras intervenciones se producir¨¢n en el barrio donostiarra de Intxaurrondo y en el municipio de Lasarte-Oria, dos de los ¨¢mbitos con mayor densidad de circulaci¨®n.

Goia tambi¨¦n dio cuenta del estado de las obras del segundo cintur¨®n de la A-8 que bordear¨¢ por el sur la capital guipuzcoana y calcul¨® que estar¨¢n concluidas a finales de 2009. Son 16,7 kil¨®metros que atraviesan Lasarte-Oria, Hernani, Astigarraga y Renter¨ªa. El diputado explic¨® que los puntos m¨¢s complicados que faltan por acometer son la uni¨®n con la A-8 en Renter¨ªa, el cruce con la autov¨ªa del Urumea en Astigarraga y el viaducto que salvar¨¢ la N-I en Lasarte-Oria. Su ejecuci¨®n obligar¨¢ a cortes moment¨¢neos, aunque Goia detall¨® que "se har¨¢ lo posible para que las afecciones sean las menos posibles".