La limitaci¨®n de velocidad se ampl¨ªa desde enero a 20 poblaciones m¨¢s

Si la limitaci¨®n de velocidad funciona, habr¨¢ que mantenerla e incluso ampliarla. No es una novedad. Estaba previsto desde hace a?o y medio. Y las observaciones realizadas hacen que los departamentos implicados (Medio Ambiente e Interior especialmente, pero tambi¨¦n Pol¨ªtica Territorial) trabajen ya en los nuevos l¨ªmites de velocidad que se aplicar¨¢n a partir de enero. En estos momentos hay 16 localidades en las que est¨¢ vigente el l¨ªmite m¨¢ximo de 80 por hora. A partir de enero, se mantendr¨¢ este l¨ªmite y se aplicar¨¢ tanto en esa zona como en la ampliada (con 20 localidades m¨¢s) una limitaci¨®n variable en funci¨®n de la contaminaci¨®n, la congesti¨®n, la seguridad y las condiciones atmosf¨¦ricas. Todas estas poblaciones superan los l¨ªmites de contaminaci¨®n admitidos por la UE.

El l¨ªmite se aplica donde se supera la contaminaci¨®n admitida por la UE

En las 20 poblaciones a las que se ampl¨ªa la limitaci¨®n de velocidad, el l¨ªmite ser¨¢ variable, pero el m¨¢ximo se mantiene en 120 kil¨®metros por hora, que se reducir¨¢n de oficio (como ya ocurre en otros pa¨ªses europeos) en caso de lluvia y tambi¨¦n en otras ocasiones. Pese a que el l¨ªmite se mantenga en 120 kil¨®metros, la recomendaci¨®n general es que no se sobrepasen los 90 por hora.

Las 16 localidades cuyas carreteras ya tienen la limitaci¨®n vigente tendr¨¢n tambi¨¦n velocidad variable, pero siempre sin que se puedan superar los 80 kil¨®metros por hora, cifra que se ver¨¢ reducida si las condiciones lo aconsejan. Puede haber una velocidad m¨ªnima m¨¢xima, pero puede no haberla. La decisi¨®n ser¨¢ tomada en la reuni¨®n de la Comisi¨®n Rectora del Plan de Actuaci¨®n (es su nombre oficial) que componen los departamentos del Gobierno implicados en el mismo m¨¢s la Autoridad Metropolitana del Transporte. Previsiblemente, la reuni¨®n en la que el Servicio Catal¨¢n de Tr¨¢fico (SCT) propondr¨¢ las horquillas de limitaciones se har¨¢ en un par de semanas.

La previsi¨®n de Medio Ambiente es que, al final del plan (en 2010) se haya reducido el 17% la emisi¨®n de ¨®xidos de nitr¨®geno procedentes del tr¨¢fico y en el 7% las part¨ªculas en suspensi¨®n con un di¨¢metro inferior a 10 micras.

Los an¨¢lisis actuales se?alan una reducci¨®n del 4%, pero en el conjunto del ¨¢rea metropolitana. Si se deja fuera la ciudad de Barcelona y se mira s¨®lo el entorno de las v¨ªas, la cifra alcanza el 7%.

Hasta el 30 de septiembre hab¨ªan muerto cinco personas en las v¨ªas afectadas por la medida, la mitad que el a?o pasado por las mismas fechas. Pese a las casi 30.000 sanciones tramitadas por Tr¨¢fico, los conductores tambi¨¦n han pisado el freno. La velocidad media con la que se desplazan ha ca¨ªdo de 95 kil¨®metros por hora a alrededor de 82. El cambio ha permitido acortar las congestiones de tr¨¢fico en las v¨ªas de acceso a Barcelona.