El juez certifica que el puerto vigu¨¦s de A Gu¨ªa carece de licencia

El puerto deportivo de A Lagoa, en A Gu¨ªa (Vigo), tambi¨¦n carece de licencia de actividad. La marina del presidente de Pescanova, Manuel Fern¨¢ndez de Sousa, se construy¨® sin licencia de obras y entre ¨®rdenes de derribo. El Ayuntamiento de Vigo desestim¨® en mayo de 2006, con el puerto ya construido y en funcionamiento, los permisos de actividad que solicitaban los promotores del proyecto. El juzgado de lo Contencioso-Administrativo n¨²mero 1 de la ciudad acaba de refrendar la denegaci¨®n de la licencia.

La asociaci¨®n Voces polo Litoral de Teis, donde se encuentra el puerto, ha presentado en el Ayuntamiento de Vigo una copia de la sentencia y un escrito en el que solicita su ejecuci¨®n al alcalde, Abel Caballero. Los vecinos reclaman al regidor que "curse las ¨®rdenes oportunas e impida ejercer las actividades descritas en el fallo". ?stas son las de servicios de embarcaciones deportivas y de recreo -"puerto deportivo, atraque, fondeo y estacionamiento de embarcaciones"- y de "invernaje y guarder¨ªa" de los yates.

El fallo subraya que las instalaciones necesitan permiso municipal

La sentencia del juzgado vigu¨¦s desmonta los argumentos de la promotora del puerto contra la denegaci¨®n de licencia. Seg¨²n el juez, el proyecto no se puede beneficiar de la condici¨®n de inter¨¦s general del que goza el puerto de Vigo, ya que su car¨¢cter es "l¨²dico y recreativo". Por lo tanto, est¨¢ "sometido a la obtenci¨®n de licencia urban¨ªstica municipal". Tambi¨¦n rechaza la sentencia, por "absoluta falta de fundamento", la supuesta carencia de motivaci¨®n de la resoluci¨®n impugnada.

La denegaci¨®n de licencia de actividad se bas¨® en un informe jur¨ªdico que concluye que el puerto se construy¨® sin licencia de obras, y que ¨¦stas "no pueden ser legalizadas" al no existir un planeamiento espec¨ªfico en la zona. "La falta de autorizaci¨®n de la actividad principal impide la autorizaci¨®n de la actividad complementaria", a?ade el informe, refrendado por el juez.

Pese a las reiteradas sentencias que declaran la ilegalidad del puerto, de 355 plazas, y el uso irregular que sus responsables realizan de un cortafuegos municipal, el puerto mantiene la actividad y el tr¨¢fico pesado sigue circulando por el mismo paso. Es la ¨²nica alternativa a la angosta calle que da acceso a las instalaciones, demasiado estrecha para los camiones de gran tonelaje que utilizan las instalaciones portuarias. El pasado abril, Caballero anunci¨® que cortaba el camino. Siete meses despu¨¦s, el tr¨¢fico portuario sigue transitando por el cortafuegos.

El Ministerio de Medio Ambiente, mientras, permanece a la espera de que el ayuntamiento le transfiera ese camino para poder ejecutar el paseo mar¨ªtimo de A Gu¨ªa, para el que a?o tras a?o consigna una partida presupuestaria de tres millones de euros que no ejecuta.

El conflicto del puerto de A Lagoa surge con la autorizaci¨®n por la Autoridad Portuaria de Vigo, en 1999, del pliego de condiciones para una d¨¢rsena deportiva en la zona. Desde un primer momento, el Ayuntamiento se opuso a ese proyecto, entre otras razones por la ausencia de los accesos necesarios. Pero durante el mandato del PP en el Ayuntamiento de Vigo, el proyecto de Fern¨¢ndez de Sousa utiliz¨® el cortafuegos municipal para ejecutar las obras.

La ilegalidad del uso que Astilleros y Construcciones A Lagoa hace del cortafuegos est¨¢ avalada por el Tribunal Superior de Xusticia de Galicia (TSXG), que a principios de a?o respald¨® un acuerdo plenario de enero de 2005 que instaba al gobierno local a prohibir el acceso rodado por ese camino. Aunque aquel acuerdo s¨®lo se hizo efectivo durante unas pocas semanas, los promotores del puerto lo recurrieron igualmente, para perder en primera instancia y despu¨¦s ante el TSXG. No es la ¨²nica sentencia contra la marina de Fern¨¢ndez de Sousa sin ejecutar. Dos grandes naves levantadas en las instalaciones portuarias cuentan con fallos judiciales que avalan su demolici¨®n.