La producci¨®n de veh¨ªculos sufre una ca¨ªda del 26% en octubre

Las cifras del sector del autom¨®vil empeoran cada mes que pasa. Ayer se dio a conocer la cifra de producci¨®n del mes de octubre y la ca¨ªda del 26% vino a redundar en el pesimismo de los fabricantes que no ven la salida del t¨²nel a corto plazo. En octubre se fabricaron 206.919 veh¨ªculos. En los diez primeros meses del a?o se construyeron 2.296.364 unidades, lo que supone un retroceso del 7% sobre igual periodo del a?o anterior. La ca¨ªda se va agravando seg¨²n pasan los meses. De cada 100 veh¨ªculos que se fabrican en Espa?a 85 se destinan a la exportaci¨®n. La ralentizaci¨®n de los mercados europeos y la mala marcha del mercado nacional explican estos datos.

Los fabricantes dan por hecho que en el presente ejercicio se fabricar¨¢n unos 300.000 veh¨ªculos menos en suelo espa?ol, lo que supone un 10,3% sobre los fabricados en el a?o 2007. La cifra de 2008 lleva al sector a cifras de 1997. Este panorama ser¨¢ presentado hoy por el presidente de la patronal Anfac, Francisco Javier Garc¨ªa Sanz, al presidente del Gobierno, Jos¨¦ Luis Rodr¨ªguez Zapatero, en la Moncloa al que reclamar¨¢ soluciones.

El Gobierno quiere tomarse en serio la crisis del sector. La consigna es no perder durante esta temporada ninguna de las 18 plantas que 11 fabricantes del autom¨®vil tienen en Espa?a. Y para evitarlo, el ministro de Industria, Comercio y Turismo, Miguel Sebasti¨¢n, se reuni¨® ayer en Santiago de Compostela con los consejeros de Trabajo y Econom¨ªa de las nueve comunidades afectadas [Catalu?a, Pa¨ªs Vasco, Madrid, Arag¨®n, Valencia, Andaluc¨ªa, Castilla y Le¨®n, Navarra y Galicia] para transmitirles el mensaje de que no habr¨¢ nueve planes distintos de rescate, sino uno ¨²nico y "coordinado".

Su receta para afrontar lo que calific¨® como una "dif¨ªcil situaci¨®n" la dar¨¢ a conocer en enero, y tendr¨¢ como ingredientes medidas que incidir¨¢n en la log¨ªstica, la formaci¨®n, la I+D+i y las relaciones laborales, con acciones concretas para "mejorar la competitividad abordando los problemas de absentismo, todo ello en el marco del plan europeo". El ministro, que no dio m¨¢s detalles sobre la propuesta, asegur¨® que tendr¨¢ "visi¨®n a largo plazo" con el objetivo de que "la industria de la automoci¨®n se quede en Espa?a y sea competitiva".

Entre las medidas a corto plazo, Miguel Sebasti¨¢n se refiri¨® a acciones para favorecer el empleo y la formaci¨®n de los trabajadores del sector de la automoci¨®n, y record¨® que "las financieras" de esta actividad "ya se pueden acoger a las subastas de activos".

Con todo, el titular de Industria admiti¨® que las recetas de choque no ser¨¢n suficientes si no se estimula la demanda en el mercado europeo, dado que el 85% de los veh¨ªculos que se fabrican en Espa?a se destinan a la exportaci¨®n.