La UE promociona la intermodalidad en Valencia
El puerto acercar¨¢ el programa Marco Polo II a la empresa
La Comunidad Valenciana tiene una tasa de veh¨ªculos pesados del 13,25%, mientras que su peso poblacional ronda el 11%. La proporci¨®n arroja una idea del extraordinario peso que tiene el transporte rodado en el territorio y, dados el car¨¢cter exportador de la econom¨ªa valenciana y la creciente llegada de productos asi¨¢ticos al puerto de Valencia, su impacto en las carreteras europeas.
En funci¨®n de esa realidad, el puerto de Valencia asumi¨® ayer el papel de dinamizador entre las empresas y consignatarias para que puedan acogerse al programa europeo Marco Polo II, que con un fondo de 450 millones de euros hasta 2013 trata de impulsar proyectos que permitan descongestionar las carreteras y transferir tr¨¢fico de mercanc¨ªas desde las carreteras a las l¨ªneas de ferrocarril y al transporte mar¨ªtimo de corta distancia.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia, Rafael Aznar, subray¨® la disposici¨®n de la infraestructura a "actuar de locomotora" en este programa cuyo objetivo, seg¨²n expuso el director de la Agencia Ejecutiva de Competitividad e Innovaci¨®n (AECI) de la Uni¨®n Europea, Patrick Lambert, es "descongestionar las carreteras y transferir 20 billones de toneladas-kil¨®metro al a?o al ferrocarril o el cabotaje de corta distancia".
Lambert puso ¨¦nfasis en los impactos producidos por el transporte por carretera (contaminaci¨®n, congesti¨®n, retrasos, accidentes), cuyo coste representa el 1% del PIB europeo, y fundament¨® en ello la exigencia de lograr esa intermodalidad. Asimismo, se mostr¨® convencido de que el puerto de Valencia, por su dinamismo, "estar¨¢ participando en convocatorias futuras con proyectos de calidad" de este programa.
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