Fomento multa a un buque ingl¨¦s por un nuevo vertido en Algeciras

La capitan¨ªa mar¨ªtima del puerto de Algeciras (C¨¢diz), dependiente del Ministerio de Fomento, impuso ayer una fianza de 400.000 euros a la empresa armadora del buque de bandera brit¨¢nica Ropax 1, que el pasado s¨¢bado protagoniz¨® un nuevo accidente mar¨ªtimo en aguas de la bah¨ªa de Algeciras, que se tradujo en un vertido de fuel ligero en las costas de La L¨ªnea y el Pe?¨®n.

Los hechos ocurrieron despu¨¦s de las 21.20 horas del s¨¢bado, cuando debido al fuerte temporal de viento de Poniente y agua que azot¨® a la zona del Estrecho, el barco de 192 metros de eslora qued¨® a la deriva golpe¨¢ndose contra la monoboya de distribuci¨®n de combustible de la refiner¨ªa Gibraltar-San Roque de Cepsa.

Minutos antes de colisionar contra esta estructura de 18 metros de di¨¢metro y situada a unas dos millas de la costa, el capit¨¢n dio la voz de alerta porque el buque se desplazaba tras hab¨¦rsele soltado el ancla. Cuando llegaron a su altura el remolcador VB Andaluc¨ªa y varias embarcaciones de los pr¨¢cticos del puerto, el buque ya hab¨ªa impactado con la monoboya. Pasada la medianoche, con el auxilio de dos remolcadores, el buque fue finalmente transportado y pudo atracar en el dique norte del puerto de Algeciras.

Ya en la ma?ana del domingo, peque?as galletas de fuel alcanzaron las zonas de Campamento en San Roque (C¨¢diz), de las Playas de Poniente y Puerto Chico en La L¨ªnea de la Concepci¨®n y parte del litoral de Gibraltar sin que ni la Autoridad Portuaria de la Bah¨ªa de Algeciras (APBA) ni la de Gibraltar (AGP) hayan podido a¨²n descubrir su procedencia.

Desde la compa?¨ªa petrolera se aseguraba ayer que "la monoboya s¨®lo ha sufrido da?os estructurales y tras ser inspeccionada se puede asegurar que el fuel ligero encontrado en las costas no procede de la misma". La monoboya flota a 60 metros de su anclaje en el lecho marino y puede descargar hasta 12.000 metros c¨²bicos a la hora desde los petroleros a ella atracados hasta los tanques de la refiner¨ªa.

Casco externo

Sobre el otro presunto origen de la contaminaci¨®n, el capit¨¢n mar¨ªtimo del puerto de Algeciras, Alfonso Marquina sostuvo ayer: "El barco s¨®lo tiene una grieta de un metro en el casco superficial y la colisi¨®n no ha llegado a afectar a los tanques, por lo que las manchas de la costa no proceden del buque".

A lo largo del d¨ªa de ayer segu¨ªan las labores de limpieza en algunos puntos de la costa de Gibraltar. En la parte occidental del Pe?¨®n fue la m¨¢s afectada por la contaminaci¨®n, apareciendo gran cantidad de galletas de fuel en Ocean Village Marina. Los funcionarios de la Autoridad Portuaria de Gibraltar inspeccionaron ayer por la ma?ana distintas zonas de la costa, donde se encontraron manchas de fuel, confirmando que en la zona de Bah¨ªa Rosia hab¨ªa una peque?a mancha de aceite de 3 metros de di¨¢metro que debido a las condiciones meteorol¨®gicas no pudo ser retirada. Asimismo, en la playa de Poniente de La L¨ªnea se retiraron, m¨¢s de 750 kilogramos de arena contaminada. El fuel se solidific¨® pronto, por las bajas temperaturas, y el dispositivo de la delegaci¨®n de playas extrajo todas las tortas disueltas en la arena.

El Rotax 1 permanece inmovilizado con su capit¨¢n, de nacionalidad rumana, y sus cerca de veinte tripulantes a bordo. Marquina anunci¨® que, las inspecciones a las que ha sido sometido el barco, hab¨ªan determinado "el incumplimiento de varias normativas internacionales sobre seguridad mar¨ªtima", por lo que se decidi¨® su retenci¨®n en Algeciras donde permanec¨ªa hasta el accidente, desde el 25 de noviembre tras haber sido retenido por la Capitan¨ªa Mar¨ªtima de M¨¢laga por fondear sin autorizaci¨®n en aguas espa?olas, en concreto frente al litoral de Estepona.