Touri?o celebra "el m¨¢ximo est¨¢ndar de seguridad" de la Autov¨ªa del Barbanza

A las 20.00 horas de ayer, circulaban los primeros coches por la nueva autov¨ªa del Barbanza, la AG-11, la m¨¢s larga de la red auton¨®mica de autov¨ªas, con 40 kil¨®metros de longitud. Quedaban atr¨¢s 26 meses de obras, que se completar¨¢n en el futuro con los denominados trabajos complementarios, obras menores que tienen por finalidad resolver los inconvenientes derivados de la ejecuci¨®n de la nueva infraestructura. En protesta por esos inconvenientes, no asistieron a la inauguraci¨®n los alcaldes de Boiro (BNG), Ribeira y Pobra do Carami?al (PP). S¨ª lo hicieron otros del Partido Popular, como los de Lousame y Porto do Son.

La antigua v¨ªa r¨¢pida del Barbanza, tristemente famosa por su elevada siniestralidad, queda sustituida por la AG-11, ejecutada con un presupuesto de 127 millones de euros y en la que la seguridad se ha puesto por encima de otras consideraciones. As¨ª lo afirmaron el presidente de la Xunta, Emilio P¨¦rez Touri?o, y la conselleira de Pol¨ªtica Territorial, Mar¨ªa Jos¨¦ Caride, a la que el titular del Gobierno gallego atribuy¨® la decisi¨®n personal de primar la seguridad. "Lo que nos importa es la vida", sentenci¨® Touri?o, parafraseando el eslogan de Pol¨ªtica Territorial, Onde vivimos, importa. Las obras "llevan una r¨²brica, la del m¨¢s alto est¨¢ndar de seguridad posible", agreg¨®.

Con el objetivo de incrementar la seguridad en la AG-1.1, una carretera que se ha cobrado 56 vidas en 14 a?os, el 40% del trazado es totalmente nuevo, lo que ha permitido eliminar buena parte de las curvas que presentaba la VG-1.1. Entre ellas, las de Vilas, en Rianxo, el mayor punto negro de la vieja carretera y el lugar elegido de forma simb¨®lica por la Xunta para cortar la cinta inaugural. Entre los asistentes a la inauguraci¨®n se encontraba la presidenta en Galicia de Stop Accidentes, Jeanne Picard, cuyo hijo falleci¨® en la v¨ªa del Barbanza

Los pasos elevados sobre la autov¨ªa carecen de pilares asentados en la mediana, lo que evitar¨¢ impactos en caso de accidente. El vial cuenta con 20 kil¨®metros lineales de protecci¨®n de motoristas y con un centro de control, desde el que se vigilar¨¢ 24 horas al d¨ªa que re¨²na las condiciones ¨®ptimas de funcionalidad. La autov¨ªa dispone de 12 enlaces, 28 pasos superiores, 49 inferiores y 11 viaductos.

Pese a todo, las protestas del PP continuaron. Su portavoz en el Parlamento, Manuel Ruiz Rivas, denunci¨® que la autov¨ªa se inaugurase sin que las obras finalizaran en su totalidad, y exigi¨® a la Xunta que corrija las "numerosas carencias" que denuncia en esta nueva infraestructura. Rivas asegur¨® que las medidas de seguridad no son las mismas en toda la autov¨ªa y calific¨® la inauguraci¨®n de ayer de "acto propagand¨ªstico".

Las exigencias de seguridad son el argumento por el que la conseller¨ªa descart¨® la propuesta de adjudicaci¨®n que hab¨ªa dejado encima de la mesa una consultora contratada por la Xunta de Manuel Fraga, una decisi¨®n que el PP ha llevado al juzgado. El departamento de Caride adjudic¨® la construcci¨®n y explotaci¨®n a It¨ªnere, de Sacyr, en detrimento de San Jos¨¦, una decisi¨®n que el PP vincula con las negociaciones con Sacyr para eliminar los peajes de Rande y A Barcala de la AP-9.

La del Barbanza, que se financiar¨¢ mediante el sistema de peaje en la sombra -el pago por parte de la Xunta de un canon a la concesionaria por cada veh¨ªculo que la utilice- ser¨¢ la ¨²nica autopista gallega que It¨ªnere ha dejado fuera del paquete traspasado al grupo norteamericano Citi. La filial de infraestructuras de Sacyr tiene el 80% del capital de la autov¨ªa, en la que es socia de Caixa Galicia, que posee el 20% restante.

En su intervenci¨®n en el acto inaugural, Caride recogi¨® el guante que lanz¨® el alcalde de Rianxo, Pedro Pi?eiro, cuando reclam¨® que las obras complementarias sean a partir de ahora "la prioridad". "Las acometeremos, incluso algunas que no est¨¢n relacionadas directamente con la autov¨ªa", le garantiz¨® la conselleira, quien consider¨® que con la nueva infraestructura, la v¨ªa r¨¢pida "pasa a ser un mal recuerdo".