El plan urban¨ªstico de A Coru?a prev¨¦ ganar 90.000 habitantes en 10 a?os

Es uno de las capitales m¨¢s peque?as de Espa?a (38 kil¨®metros cuadrados) pero pese a su excesiva expansi¨®n urban¨ªstica, una densidad elevad¨ªsima (6.471 habitantes por kil¨®metro cuadrado frente a una media provincial de 142) y su compleja orograf¨ªa (una pen¨ªnsula de territorio ondulado), A Coru?a tiene margen para crecer y reformarse. Recuperar suelos mal o nada desarrollados y reciclar espacios mal aprovechados o que cambiar¨¢n de uso, como muelles del c¨¦ntrico puerto o el que dejar¨¢ la estaci¨®n de buses al unificarse con la de tren en un gran centro "intermodal" de comunicaciones terrestres, son el eje del nuevo plan general de ordenaci¨®n de la ciudad, redactado por el equipo del arquitecto catal¨¢n Joan Busquets.

Desde 1990, la poblaci¨®n de la ciudad s¨®lo creci¨® un 0,2%

Presentado ayer con la previsi¨®n de que ser¨¢ tramitado y aprobado en la primavera de 2010, el documento redise?a la capital provincial dando prioridad absoluta a sus tres puntos flacos: cambiar de arriba abajo las comunicaciones y la red de transporte p¨²blico para poner fin al colapso continuo de tr¨¢fico as¨ª como multiplicar los espacios para equipamientos, zonas verdes y primar la construcci¨®n de vivienda protegida.

Pero en este ¨²ltimo aspecto, si bien A Coru?a se propone cumplir, e incluso superar ligeramente, la obligaci¨®n legal impuesta por la Xunta de reservar el 40% del suelo residencial a pisos de precio tasado, las previsiones de edificaci¨®n no recuperar¨¢n el retraso acumulado en este ¨¢mbito. En los ¨²ltimos 15 a?os, la ciudad estuvo a la cola en vivienda protegida, que tiene un peso -y s¨®lo desde 2001- del 6,3% del conjunto de residencias de la ciudad. En el horizonte de la pr¨®xima d¨¦cada, A Coru?a, con una proyecci¨®n de 335.000 habitantes (frente a los actuales 245.000, con un crecimiento de apenas 0,2% desde 1990) tiene previsto edificar 34.082 viviendas, de las cuales 11.500 tendr¨¢n alg¨²n tipo de protecci¨®n. Representa un 33,7%, pero al a?adirle las 2.500 actualmente ya en tr¨¢mite, s¨ª que supera el m¨ªnimo marcado por la Xunta. El suelo para urbanizar se reducir¨¢ en un 11%, y tambi¨¦n la edificabilidad, limitada a ocho alturas en los barrios del centro, mientras que se incrementa en un 45% los espacios libres para grandes equipamientos y amplios parques y zonas verdes. El nuevo Plan General de Ordenaci¨®n Municipal (PGOM) incluso hace previsiones de contar con los terrenos de la f¨¢brica de armas, cuyo cambio de ubicaci¨®n a¨²n est¨¢ en estudio.

Como reza la memoria del plan propuesto por Busquets, A Coru?a necesita ser una ciudad "m¨¢s confortable, sostenible, conectada y equilibrada econ¨®micamente". Todo ello sin olvidar la necesidad de catapultar "su rol de capital urbana" en un ¨¢rea metropolitana de 400.000 habitantes. El urbanista catal¨¢n urge a poner en marcha un plan de movilidad, primando la bicicleta, el tranv¨ªa o el uso compartido de veh¨ªculos. Es imprescindible para una ciudad asfixiada por el tr¨¢fico rodado. Un 58% de los usuarios cotidianos de A Coru?a residen en otros municipios del cintur¨®n urbano. Hay que reordenar los accesos, hoy ca¨®ticos, a la zona hospitalaria y al campus universitario.

Busquets aboga por crear una aut¨¦ntica red de tranv¨ªa urbano, con tres rutas que atraviesen la ciudad, y un modelo de tren de cercan¨ªas que funcionar¨ªa como un metro ligero en el ¨¢mbito urbano. El nuevo plan recoge la propuesta del alcalde, Javier Losada, de crear un segundo puente sobre la r¨ªa de O Burgo, una opci¨®n de momento fuertemente contestada por Oleiros. Sendas verdes en calles del centro de la ciudad, un gran pulm¨®n verde a la entrada, un corredor para bicicletas y peatonal bordeando todo el litoral de la r¨ªa as¨ª como pantallas vegetales para reducir el impacto de los pol¨ªgonos industriales centran la propuesta para "humanizar" y hacer m¨¢s sostenible la ciudad.