El plan estrat¨¦gico de la Diputaci¨®n aboga por acercar Alicante y elche

El plan estrat¨¦gico encargado por la Diputaci¨®n de Alicante y por la CAM a la Fundaci¨®n Metr¨®poli para la provincia de Alicante propone lograr un territorio m¨¢s compacto, que logre aprovechar no s¨®lo las sinergias locales puntuales sino las colectivas. Un territorio en que se fortalezca el transporte colectivo en sus distintas variables- desde el tren de cercan¨ªas, pasando por la ampliaci¨®n hacia el sur del tren de la costa e incluso en verano recurriendo al transporte v¨ªa mar¨ªtima para conectar poblaciones-, que logre una "estructura m¨¢s mallada" en la provincia. Y con un punto central: una mayor vinculaci¨®n entre Alicante y Elche, una zona donde se aglutina el 40% de la poblaci¨®n y muchas de sus estructuras de valor a?adido.

El Consell dej¨® solo a Ripoll en la presentaci¨®n oficial del documento

El presidente de la fundaci¨®n y autor del estudio, Alfonso Vegara, esboz¨® ayer en el club diario Informaci¨®n el resultado de un an¨¢lisis que pone el primer acento en la necesidad de conectar mejor, dentro y fuera, una provincia que ha pasado de ocupar en 1960 el decimoquinto puesto a nivel espa?ol en poblaci¨®n al cuarto lugar. Un salto poblacional, agreg¨® Vegara, que no ha ido en paralelo con la evoluci¨®n de la productividad.

La presentaci¨®n fue seguida por una nutrida representaci¨®n de la pol¨ªtica y la econom¨ªa alicantina. Acudieron numerosos alcaldes, tanto del PP como del PSOE, entre ellos el de Elche (Alejandro Soler) y la de Orihuela (M¨®nica Lorente) o de empresarios como el presidente de la C¨¢mara de Comercio de Alicante, Antonio Fern¨¢ndez Valenzuela. Ning¨²n consejero de Ejecutivo de Camps acudi¨® al acto.

El urbanista puso mucho ¨¦nfasis en el transporte colectivo. Fortalecer las conexiones con Madrid a trav¨¦s del Vinalop¨®, con Valencia no s¨®lo por la costa sino tambi¨¦n por el interior, con Murcia, con Baleares, con el norte de Europa, con ?frica y, por supuesto, potenciar el eje que forman Alicante y Elche, una zona que el urbanista defiende que tiene un gran potencial de cooperaci¨®n. En su argumentaci¨®n, Vegara insisti¨® en la importancia del aeropuerto de L'Altet para "fortalecer las conexiones con los centros de innovaci¨®n de Europa". En esta ¨¢rea de transporte e infraestructuras, el estudio apuesta por convertir las antiguas carreteras nacionales en bulevares, "ejes de articulaci¨®n urbana".

Fuera del apartado de infraestructuras, el urbanista sugiri¨®, entre otras cuestiones, la creaci¨®n de un campus empresarial vinculado al cluster multimedia y a las marcas (por la presencia de la Ciudad de la Luz y de la OAMI). Esta iniciativa ir¨ªa acompa?ada de la eliminaci¨®n de la autov¨ªa de acceso sur a la capital y de la eliminaci¨®n de las v¨ªas del tren. En la ciudad, y dado el tama?o medio del puerto de Alicante, el an¨¢lisis propone que el recinto se vuelque en las actividades de alto valor a?adido. Igualmente, plantea que el centro y el ensanche de la ciudad se convierta en un "distrito de dise?o" (tiendas y restauraci¨®n con valor a?adido).

El experto tambi¨¦n propone, entre otras ideas, que el plan Rabassa sea un "laboratorio experimental del h¨¢bitat del futuro" convirti¨¦ndolo en una "ecociudad inteligente".

Entre las sugerencias, el estudio propone "nodos de innovaci¨®n", que las comarcas identifiquen sus apuestas estrat¨¦gicas y se orienten a los sectores donde son m¨¢s competitivas y poner en valor el paisaje rural.