Varias l¨ªneas de Cercan¨ªas cambian su recorrido por obras del AVE en la Sagrera

A partir del pr¨®ximo d¨ªa 31 habr¨¢ cambios en los trayectos de los trenes de Cercan¨ªas. Los causan las obras del AVE en la zona de la Sagrera y la reforma completa de la estaci¨®n de Sant Andreu Comtal. Dentro de 10 d¨ªas y al menos durante dos a?os, los trenes que salgan de Sant Vicen? o Vilanova morir¨¢n en la estaci¨®n de Francia. El tren que iba desde esta estaci¨®n hasta el aeropuerto desaparece, pero llegar¨¢ hasta ¨¦l, para morir all¨ª, la l¨ªnea de Sant Celoni, aunque no los trenes que se formen en Ma?anet. Tampoco los que se formen en Granollers, que morir¨¢n en Castelldefels. Los convoyes que pasen por la zona de obras deber¨¢n circular m¨¢s despacio, lo que dilata el tiempo del trayecto de varias l¨ªneas: la de Granollers y la de Matar¨®, adem¨¢s de las de media distancia por el norte.

Dos nuevas l¨ªneas, la C-2 Norte y la C-2 Sur, sustituir¨¢n a la actual C-2, que ahora une Sant Vicen? con Sant Andreu Comtal y Vilanova con Ma?anet, es decir, el litoral sur y el Vall¨¨s Oriental. Renfe calcula que unos 3.300 viajeros (de los 130.000 que usan diariamente esa l¨ªnea) se desplazan entre ambas zonas. Podr¨¢n seguir haciendo el recorrido, pero deber¨¢n realizar un transbordo en Sants o Passeig de Gr¨¤cia. No deber¨¢n cambiar de tren quienes utilicen los que cubren la l¨ªnea Castelldefels-Granollers.

Partir la l¨ªnea 2 evita que los trenes del sur pasen por la zona de obras. S¨ª lo har¨¢n los de las l¨ªneas C-2 Norte, C-1 (Maresme) y media distancia (Figueres y Girona). Deber¨¢n reducir la marcha, as¨ª que los trayectos durar¨¢n entre 5 y 13 minutos m¨¢s.Adem¨¢s pasar¨¢ un tren menos entre Granollers y Barcelona en hora punta, lo que har¨¢ que entre las 7.00 y las 8.00 los convoyes vayan m¨¢s llenos. En la C-2 Sur, en cambio, los horarios ser¨¢n m¨¢s homog¨¦neos despu¨¦s de las 9.00: ahora las frecuencias de paso oscilan entre 7 y 23 minutos, y a partir de febrero habr¨¢ un tren cada cuarto de hora. Se mantiene el servicio de un tren cada 30 minutos al aeropuerto, que se cubrir¨¢ con los procedentes de Sant Celoni.

Renfe ya ha previsto qu¨¦ recorridos alternativos propondr¨¢ si alg¨²n problema en las obras impide la circulaci¨®n de los trenes. Estos cambios pueden modificarse en verano. La actuaci¨®n cuesta 245 millones de euros: se soterrar¨¢n las v¨ªas de tren en la Sagrera y cambiar¨¢ el aspecto de la estaci¨®n de Sant Andreu Comtal, que dispondr¨¢ de dos vest¨ªbulos para acceder a las v¨ªas en el subsuelo.