Pilas para la ciudad
El Mitsubishi i-MIEV es un utilitario el¨¦ctrico con 160 kil¨®metros de autonom¨ªa - Llega en 2010
Los fabricantes japoneses parecen ser los m¨¢s adelantados en el desarrollo del coche el¨¦ctrico moderno con bater¨ªas de litio. De hecho, si nadie se adelanta, Mitsubishi ser¨¢ la primera marca en comercializar en Europa un modelo con esta tecnolog¨ªa. Se trata del i-MIEV, un coche de ciudad de 3,4 metros de longitud y cuatro plazas capaz de ofrecer un rendimiento interesante: alcanza 130 km/h, tiene una autonom¨ªa de hasta 160 kil¨®metros y se recarga en siete horas en un enchufe dom¨¦stico convencional. La idea es que el conductor realice sus desplazamientos urbanos de d¨ªa y recargue el coche por la noche, de forma que a la ma?ana siguiente est¨¦ listo de nuevo. Tambi¨¦n puede conectarse a postes trif¨¢sicos de carga r¨¢pida, que permiten cargar las bater¨ªas al 80% en apenas 20 minutos.
El i-MIEV se empezar¨¢ a fabricar en Jap¨®n el pr¨®ximo abril y llegar¨¢ a Espa?a en verano de 2010. Por el momento, Mitsubishi no ha decidido si el coche se vender¨¢ o se alquilar¨¢. Para favorecer el ¨¦xito de ¨¦ste y otros proyectos, habr¨ªa que incentivar fiscalmente el uso de estos modelos (m¨¢s caros que los normales) y desplegar una m¨ªnima infraestructura de postes trif¨¢sicos (en el centro urbano, en aparcamientos y superficies comerciales...).
Como coche de ciudad, el i-MIEV resulta convincente, porque, aparte de no emitir CO2 ni part¨ªculas contaminantes, se aparca a la primera. Por dentro est¨¢ bien aprovechado. Ofrece cuatro plazas aptas para adultos y un maletero de 246 litros, que se puede ampliar plegando los respaldos. Las 88 bater¨ªas de litio se alojan en el piso y no penalizan la habitabilidad. El motor el¨¦ctrico, situado debajo del maletero, rinde 64 CV y va acoplado a un cambio autom¨¢tico con varios modos de funcionamiento. En el normal, la autonom¨ªa llega a unos 130 kil¨®metros, mientras que en el Eco, que limita la potencia, puede llegar hasta los 160. Destacan el silencio de marcha y la aceleraci¨®n, porque pesa s¨®lo 1.000 kilos, y alcanza 130 km/h con cierta facilidad. Una carga completa cuesta 1,5 euros.
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