Fomento da una soluci¨®n de pago al atasco de la A-1

De San Sebasti¨¢n de los Reyes a El Molar. Casi 25 kil¨®metros de carretera c¨®moda y con amplios carriles, pero de pago. El Consejo de Ministros autoriz¨® ayer la construcci¨®n de una nueva radial, la R-1, que discurrir¨¢ paralela a la actual autov¨ªa de Burgos (A-1). La A-1 es una de las carreteras que m¨¢s se atascan cada ma?ana en su salida y entrada a Madrid, seg¨²n un estudio reciente del Real Autom¨®vil Club de Catalu?a (RACC). Se atasca a las 8.30 en ambos sentidos desde la M-30 a Alcobendas. Y cada conductor pierde una media de 37 minutos a menos de 40 kil¨®metros por hora si la usa en hora punta entre las 8.00 y las 9.00. Una de las soluciones que propone el estudio del RACC para aliviar el tr¨¢fico es la construcci¨®n de un carril Bus-VAO -exclusivo para autobuses y coches con tres o m¨¢s viajeros-, cuya construcci¨®n anunci¨® la ministra de Fomento, Magdalena ?lvarez, hace cuatro a?os. El proyecto ya est¨¢ redactado pero a¨²n no hay fecha de inauguraci¨®n.

La red de carreteras de Madrid dispone ya de otras cuatro radiales de peaje junto a las autov¨ªas A-2, A-3, A-4 y A-5. La nueva aprobada por Fomento tiene un presupuesto que supera los 240 millones de euros, seg¨²n inform¨® ayer el ministerio en una nota. Incluye la concesi¨®n, construcci¨®n y explotaci¨®n del futuro tramo que conectar¨¢ la autov¨ªa M-12 (la del aeropuerto) a la altura de la R-2 con la salida de la A-1 a El Molar. Las ¨¢reas de peaje estar¨¢n en San Sebasti¨¢n, en los enlaces de la M-50 y la M-100, Santo Domingo y en El Molar. La concesionaria podr¨¢ explotar la futura radial durante 38 a?os.