La mejor 'web' de Renfe

R. I. quiso viajar de Barcelona a C¨¢ceres. Tiene tarjeta dorada, pero sabe que no es verdad lo que dice la secretaria de Fomento, Josefina Cruz, sobre que el AVE tenga varias tarifas. Si as¨ª fuera, la tarjeta le dar¨ªa derecho a descuentos del 40% en todas ellas y s¨®lo le da derecho a la ¨²nica tarifa de verdad: la m¨¢s cara. Por ello, intent¨® sacar un billete por Internet: no se puede. Es decir, se puede, pero con riesgo. De Barcelona a C¨¢ceres no hay tren. Hay que comprar un billete hasta Madrid y otro de Madrid a C¨¢ceres. Y contra lo que ocurre en cualquier web de aviaci¨®n, no se pueden adquirir los dos billetes a la vez, sino primero uno y luego otro, corriendo el riesgo de que, por el medio, el segundo se agote y haya que hacer noche en Madrid. ?Por qu¨¦ no se pueden adquirir billetes para todo el trayecto? Porque la web es mala de competici¨®n, reconocen los directivos de Renfe, con tal de no ser identificados.

El portavoz de la empresa, que no puede permitirse lujos verbales, se atuvo a que la Renfe invertir¨¢ 22 millones en mejorar la web. No est¨¢ mal para un servicio que acaba de ser premiado por una asociaci¨®n de usuarios de inform¨¢tica por su supuesta calidad.

No s¨®lo es eso: al ciudadano que compre un billete de larga distancia por Internet se le cobran "gastos de gesti¨®n". Es decir, gestiona ¨¦l y cobra Renfe. La cosa m¨¢s chusca, sin embargo, se descubre si uno intenta comprar el billete en ventanilla: tambi¨¦n se le cobran gastos de gesti¨®n. Una "subida encubierta", dice R. I. Porque en los Cercan¨ªas esos gastos no existen. "Renfe aplica una pol¨ªtica tarifaria diferente", dice el portavoz. O sea que ahora se llama as¨ª. Siempre se aprende algo.

Para quejas sobre administraciones y empresas p¨²blicas pueden dirigirse a catalunya@elpais.es a la atenci¨®n de Francesc Arroyo.