Los proyectos estrella, varados

Parados, bloqueados o ralentizados. Algunos de los edificios emblem¨¢ticos de la gran Barcelona y nuevas zonas que urbanizar cuyos proyectos fueron ideados en tiempos de bonanza han topado con todas las dificultades de la crisis econ¨®mica y de la financiaci¨®n que necesitan los promotores, privados o p¨²blicos. El resultado es que cada vez es m¨¢s frecuente ver obras paradas o a medio gas, promotores que abandonan los proyectos y administraciones que tardan m¨¢s en ejecutar lo planificado. ?stos son algunos ejemplos del fiasco:

- Rascacielos y estaci¨®n de la Sagrera. El Consorcio de la Zona Franca ha paralizado el rascacielos de Frank Gehry para el tri¨¢ngulo ferroviario (v¨¦ase EL PA?S de ayer) con un coste calculado en torno a 250 millones de euros. Los 80.000 metros cuadrados de techo para oficinas y uso hotelero no son viables en este momento. Jordi Hereu, alcalde de Barcelona y presidente del consorcio, dec¨ªa ayer que antes "hay otras prioridades". Una de ellas es la estaci¨®n de la Sagrera y, con ella, la urbanizaci¨®n de la superficie donde est¨¢n previstos 180.000 metros cuadrados de techo de terciario. Todo eso est¨¢ parado a la espera de financiaci¨®n. A ambos lados de la futura estaci¨®n se est¨¢n planificando dos grandes ¨¢reas residenciales de 571.000 metros cuadrados- la Sagrera Entorns, en el lado de monta?a, y el sector Prim, en el de mar- con entre 4.500 y 5.500 viviendas, adem¨¢s de oficinas. Xavier Trias, l¨ªder de CiU, critici¨® ayer el estancamiento de la zona y pidi¨® explicaciones al alcalde.

Hereu dice que hay otras prioridades antes que el edificio de Gehry de la Sagrera

La delicada situaci¨®n de Metrovacesa paraliza las Arenas y la City Metropolitana

En Sant Andreu s¨®lo hay uno de los siete equipamientos previstos

- La City Metropolitana. El prestigioso arquitecto Jean Nouvel, autor de la Torre Agbar, lleva ocho a?os esperando ver c¨®mo toma forma un proyecto que ha tenido que ir rehaciendo. Todo un coloso, la City Metropolitana consta de 10 edificios de oficinas y un hotel que ocupan 104.500 metros cuadrados. En junio del a?o pasado por fin se coloc¨® la primera piedra. Adem¨¢s de Nouvel, al evento acudi¨® Roman Sanahuja, uno de los promotores, no muy dado a los actos p¨²blicos. Esa inversi¨®n de m¨¢s de 300 millones ha quedado en suspenso por la crisis de Metrovacesa y Sacresa, dos de las empresas que, junto con Dragados, promov¨ªan el proyecto. El par¨®n de la obra se debe a la compleja operaci¨®n de compra y venta de Metrovacesa, que fue adquirida por la familia Sanahuja (propietarios de Sacresa) y que ahora est¨¢ en manos de la banca acreedora.

- Las Arenas. La antigua plaza de toros de las Arenas, proyectada por Richard Rogers, deb¨ªa ser ya un centro comercial y de ocio. Las obras avanzan ahora muy despacio. La raz¨®n es la misma que antes: era de Sacresa y ahora es propiedad de Metrovacesa. Fuentes de la promotora s¨®lo dijeron que el proyecto "est¨¢ en estudio", pero el sector da por hecho que las obras van a retrasarse hasta que la inmobiliaria analice el encaje de estos edificios en su nuevo plan de negocio. Sacresa hab¨ªa cerrado ya m¨¢s de 35 contratos de alquiler con varias firmas para ocupar los locales comerciales de esta plaza de toros, de 1899 y en desuso desde 1990. Que las obras se han ralentizado lo reconoc¨ªan ayer los trabajadores.

- Sant Andreu. Los 110.000 metros cuadrados que ocupaban los cuarteles de Sant Andreu son todo un retrato de los tiempos que corren. En ellos est¨¢ prevista la construcci¨®n de 2.000 viviendas. Las primeras promociones p¨²blicas -548 viviendas- recayeron inicialmente en dos promotoras de Caixa de Catalunya que, debido a la crisis, abandonaron. Ahora los cinco bloques los construir¨¢n las promotoras p¨²blicas Incasol y Regesa, y la promotora privada Visoren, pero de momento no han empezado. El Consorcio de la Zona Franca no ha subastado el resto de la superficie para la vivienda de mercado libre, a la espera de mejores tiempos. En cuanto a los equipamientos, s¨®lo existe una escuela de primaria. No hay ni rastro del resto: una biblioteca, un casal, una guarder¨ªa, un centro c¨ªvico, una residencia de la tercera edad y centro de d¨ªa, y el hospital sociosanitario. Los equipamientos los tienen que construir el Ayuntamiento y la Generalitat. Ni uno ni el otro est¨¢n cumpliendo los compromisos adquiridos con los vecinos.

- Marina de la Zona Franca. En el nuevo barrio de la Marina se deben construir 11.000 viviendas. Hace dos a?os se aprob¨® la planificaci¨®n de dos de los sectores, lo que iba a suponer la construcci¨®n de los primeros 1.600 pisos. Una de las promociones, cercana al barrio actual de Eduard Aun¨®s, la iba a construir la inmobiliaria Reyal Urbis. Sin embargo, ese proyecto se lo ha quedado el Banc Sabadell a cambio de cancelar deuda. Otra promoci¨®n iba a cargo de Habitat -hoy en proceso concursal-, que tambi¨¦n desisti¨® de construir y vendi¨® sus terrenos. La ¨²ltima, cerca de la Ronda Litoral, la tienen que impulsar el Ayuntamiento y el Consorcio de la Zona Franca. Todav¨ªa no han empezado las obras.