Lo ¨²ltimo en bajo consumo
Junto a los nuevos coches h¨ªbridos y el¨¦ctricos, las versiones de bajo consumo han protagonizado el Sal¨®n de Ginebra. En la muestra suiza se pueden ver desde marcas que ofrecen sus primeras variantes limpias, como Volvo y su gama DRIVe, hasta otras que mejoran sus conceptos originales, como Volkswagen y Seat. Las claves: mec¨¢nicas turbodi¨¦sel de baja cilindrada y sistemas Start&Stop, que calan el motor en atascos y sem¨¢foros para no contaminar.
Volvo se suma a la oleada verde
DRIVe. ?ste es el nombre de las nuevas versiones de bajo consumo de Volvo, que se ofrecer¨¢n en primavera en los modelos C30, S40, V50, V70 y S80. Todas llevan un motor 1.6 D de 110 CV con sistema Start&Stop. El C30 es el que ofrece el mejor rendimiento por su menor tama?o: 3,9 litros y 104 g/km de CO2.
El r¨¦cord del nuevo VW Polo: 3,3 litros
M¨¢xima eficiencia para el nuevo VW Polo, que anuncia una versi¨®n Bluemotion II, de segunda generaci¨®n, con resultados espectaculares: 3,3 litros y 87 g/km de CO2, un gramo menos que el Smart di¨¦sel, la referencia actual en ecolog¨ªa. Equipa un nuevo motor 1.2 TDi (75 CV) con Start&Stop. En 2010.
Un Le¨®n TDi con sistema Start&Stop
Seat presenta una evoluci¨®n de su Le¨®n Ecomotive o de bajo consumo. Entre las mejoras que recoge destaca un nuevo motor 1.6 TDi de 105 CV con Start&Stop que reduce los consumos y emisiones: 3,8 litros y 99 g/km de CO2, frente a los 4,5 litros y 119 g/km del Le¨®n Ecomotive actual. En 2010.
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