La 'tele' deja a oscuras la f¨®rmula 1

La preponderancia de la televisi¨®n en la alta competici¨®n hace ya tiempo que ha quedado fuera de toda duda. Los partidos de f¨²tbol m¨¢s trascendentes de la Liga se juegan cada vez m¨¢s tarde para que coincidan con el prime time, el horario de m¨¢xima audiencia (de nueve a once de la noche, en Espa?a). El tir¨®n que ha adquirido la f¨®rmula 1 en los ¨²ltimos a?os ha provocado que los promotores del gran circo se hayan sumado a la fiesta del 'todo por la audiencia'. La semana pasada, el Gran Premio de Australia, la carrera que abri¨® el Mundial, se disput¨® a las cinco de la tarde hora local (ocho de la ma?ana en Espa?a y otros pa¨ªses europeos). Si se hubiera mantenido el horario habitual (las dos del mediod¨ªa), la prueba se habr¨ªa retransmitido a las cinco de la madrugada hora espa?ola, y eso hubiera comportado un menor n¨²mero de telespectadores. El cambio de horario se mantendr¨¢ de cara a la pr¨®xima cita, que arrancar¨¢ este domingo, tambi¨¦n a las 17.00 (11.00 en Espa?a), en Sepang, a las afueras de Kuala Lumpur (Malaisia).

La carrera se ha retrasado para hacerla coincidir con el horario de m¨¢xima audiencia

Rosberg: "Correr en la penumbra no es la soluci¨®n. En Melbourne ya hubo mucho peligro"

Los promotores y las televisiones, que pagan un dineral para poseer los derechos del campeonato, aplauden esta medida; y tambi¨¦n la mayor¨ªa de aficionados europeos, que pueden alargar un poco m¨¢s sus horas de sue?o. S¨®lo hay un colectivo que ha mostrado p¨²blicamente su disconformidad con el retraso del inicio de la carrera: los pilotos. Argumentan que, comenzando a esa hora de la tarde, la visibilidad se reduce a medida que las vueltas pasan, y que la cosa se complica mucho m¨¢s al final (alrededor de las siete hora local). Para rematarlo, la posibilidad de que caiga un chaparr¨®n es enorme en Kuala Lumpur por estas fechas, algo que, si sucediera, supondr¨ªa una dificultad a¨²n mayor para los pilotos.

"Si cae una tormenta, la carrera tendr¨¢ que detenerse porque no se podr¨¢ correr debido a la cantidad de agua que se acumular¨¢ en la pista", argumenta Nico Rosberg, piloto de Williams. "Correr en la penumbra no es la soluci¨®n. Eso ya supuso que el peligro aumentara mucho en Melbourne. La visibilidad se reduce", a?ade el alem¨¢n; "y es dif¨ªcil calcular la anchura de la pista en algunas curvas. Y la F-1 no es eso. S¨®lo con que adelanten una hora la salida ya nos facilitar¨ªan mucho el trabajo, porque lo delicado son las ¨²ltimas vueltas. Ser¨ªa preferible que la carrera fuera nocturna [como ocurre en Singapur] y estuviera bien iluminada". El mismo discurso tiene su compa?ero, el japon¨¦s Kazuki Nakajima: "La posible combinaci¨®n de oscuridad y lluvia supondr¨ªa un gran problema".

A pesar de estas cr¨ªticas, parece improbable que Ecclestone modifique el horario del Gran Premio de Malaisia. Manda el prime time.