El a?o de las zanjas

Obras por un tubo. Grandes, peque?as y medianas. A los trabajos en curso que ya se realizaban en Barcelona, cuya duraci¨®n ser¨¢ larga en el tiempo, se unen ahora las 300 intervenciones financiadas con cargo al denominado plan Zapatero y que, necesariamente, tienen que efectuarse dentro de este a?o. El resultado es que hoy el barcelon¨¦s de a pie tiene muy dif¨ªcil desplazarse de su casa al trabajo sin toparse con una, dos e incluso tres obras p¨²blicas. Juntas o separadas. Son 300 las obras con cargo al plan gubernamental y que se unen a las no pocas, algunas de ellas m¨¢s que considerables, en marcha en la ciudad financiadas tanto por el Ayuntamiento de Barcelona como por el resto de las administraciones.

Sagrera y Sagrada Familia son los barrios que concentran m¨¢s obras

Entre las obras municipales se encuentran los trabajos en la plaza de las Gl¨°ries y el desmontaje de los viales elevados de la Ronda del Mig. La Generalitat trabaja en los nuevos intercambiadores de transporte p¨²blico -los de las l¨ªneas 3 y 5 del metro, en la Diagonal, y el de Sagrera, donde tambi¨¦n se trabaja en una nueva estaci¨®n de la red de Cercan¨ªas-, m¨¢s la instalaci¨®n de ascensores en 20 estaciones de metro.

La suma configura toda una prueba para los responsables de coordinar los trabajos y evitar al m¨¢ximo las molestias a los ciudadanos. "Tal como est¨¢n las cosas, las obras deber¨ªan ser bienvenidas porque suponen mejoras para todos y porque en este momento significan puestos de trabajo, que falta nos hacen", reflexiona Francesc Narv¨¢ez, uno de los concejales que forma parte del equipo de coordinaci¨®n de las obras.

Con paciencia o sin ella, lo cierto es que habr¨¢ zonas de la ciudad especialmente complicadas. La duraci¨®n de los trabajos ser¨¢ desigual pero las relacionadas con el plan Zapatero tienen fecha l¨ªmite: 31 de diciembre.

Algunas de ellas, adem¨¢s, comportar¨¢n cortes espor¨¢dicos de tr¨¢fico y desv¨ªos que intentar¨¢n concentrarse en los meses de verano, se?alan fuentes municipales.

- Centro Una gran parte de los trabajos se producen en el centro de la ciudad. Aproximadamente desde Roger de Ll¨²ria hasta Cal¨¤bria y entre C¨°rsega y hasta el mercado de Sant Antoni. Con zonas de mayor y menor intensidad, coinciden la construcci¨®n de un dep¨®sito de aguas pluviales de la calle del Comte d'Urgell con la urbanizaci¨®n de la avenida de Roma precisamente desde Urgell a Cal¨¤bria y los trabajos para construir un aparcamiento. M¨¢s hacia el mar, la renovaci¨®n de la Gran Via entre Urgell y Aribau est¨¢ muy cerca del corte de la Ronda de Sant Antoni debido a la ubicaci¨®n de la carpa provisional del mercado en obras. Y m¨¢s hacia el norte, las vallas y trabajos del intercambiador de la l¨ªnea 3 y 5 de Diagonal y las de los ascensores de la misma l¨ªnea 3 en el paseo de Gr¨¤cia. Dos trabajos muy cercanos a la calle de Val¨¨ncia est¨¢n en fase de pavimentaci¨®n.

- Guinard¨®. El desmontaje de los viaductos elevados de la Ronda del Mig sentido Llobregat a la altura de la plaza de Alfons X y el del t¨²nel de la Rovira coincidir¨¢ en alg¨²n momento con los trabajos de pavimentaci¨®n a los que se someter¨¢n las calzadas de ambos sentidos de circulaci¨®n del t¨²nel. Estos trabajos -ya han empezado los de la Ronda- supondr¨¢n desv¨ªos y restricciones de tr¨¢fico y los responsables municipales no descartan que sea necesario interrumpir la circulaci¨®n totalmente alguna noche.- Gl¨°ries y 22@. La zona de Gl¨°ries y gran parte del territorio del 22@ -desde la plaza de Gl¨°ries hasta Selva de Mar y por el sur hasta la calle de Marina- seguir¨¢ al proceso de transformaci¨®n que se inici¨® hace una d¨¦cada. En esta ¨¢rea destacan la construcci¨®n de los nuevos Encants y la urbanizaci¨®n de la zona m¨¢s pr¨®xima al anillo viario. Una de las piezas que empezar¨¢ a dibujarse este a?o es el museo del Diseny, obra del arquitecto Oriol Bohigas.

- Sagrera. Es otra de las zonas que m¨¢s acusar¨¢n las obras. Por el lado sur, los trabajos del t¨²nel del AVE -desde el puente de Calatrava hacia el interior de la ciudad- seguir¨¢n generando cortes de tr¨¢fico probablemente hasta final de a?o. Actualmente, la calle de Mallorca est¨¢ completamente cortada desde el puente de Espronceda hasta la avenida de la Meridiana. Y m¨¢s hacia el norte, los trabajos de la nueva estaci¨®n de cercan¨ªas de Sagrera y la nueva estaci¨®n de la l¨ªnea 9 supondr¨¢n m¨¢s afectaciones de tr¨¢fico.

- Horta-Vall d'Hebron. Continuar¨¢n los cortes de tr¨¢fico por las obras de prolongaci¨®n de la l¨ªnea 5 del metro.

- Diagonal sur. Por la entrada sur de la ciudad coinciden los trabajos de lo que ser¨¢ la parte sur de la l¨ªnea 9 del metro y las urbanizaciones de parte del ¨¢rea denominada Portal del Coneixement. Es decir, la reforma de viales que rodean los campus universitarios. Los cortes de tr¨¢fico ser¨¢n espor¨¢dicos.

Al margen de estas zonas, otros puntos de la ciudad tambi¨¦n se ver¨¢n afectados por las obras. Por ejemplo, las inmediaciones de la Sagrada Familia por los trabajos preliminares a la pantalla del t¨²nel del AVE. Tambi¨¦n la calle de Proven?a con Josep Tarradellas, donde ya ha empezado el desv¨ªo de las canalizaciones previo al t¨²nel del AVE que llegar¨¢ hasta la estaci¨®n de Sants. Y todo el entorno de Sants, a la espera de la reurbanizaci¨®n de la zona. Lo mismo ocurre al otro lado de la estaci¨®n donde se debe construir una plataforma para tapar las v¨ªas y seguir¨¢n las obras en la estaci¨®n de Mercat Nou.

Otros dos puntos sensibles ser¨¢n el Arc del Triomf por las obras del intercambiador de la l¨ªnea 1 del metro y Cercan¨ªas y la plaza de Molina por la conexi¨®n de los Ferrocarrils de la Generalitat. Y, por si fuera poco, los trabajos de instalaci¨®n de ascensores en la red del metro.

Las que no representar¨¢n problemas de tr¨¢fico y movilidad son las decenas de trabajos de urbanizaci¨®n de calles -tanto las que hace el Consistorio como las del plan Zapatero- que serpentear¨¢n buena parte de las calles de Barcelona.