Industria no logra de VW el pacto de fabricar el Q3 en Barcelona

Las dos grandes f¨¢bricas catalanas de autom¨®viles contin¨²an su particular contienda para superar la crisis. El ministro de Industria, Miguel Sebasti¨¢n, desembarc¨® en el cuartel general de Volkswagen, en Wolfsburg (Alemania), para tratar de convencer a la c¨²pula del consorcio alem¨¢n de que fabrique en la factor¨ªa de Seat en Martorell el nuevo Audi Q3, un todoterreno urbano que permitir¨ªa nutrir de trabajo a la planta y salvar 1.500 empleos.

El presidente del grupo, Martin Winterkorn, no prometi¨® nada al ministro tras 1 hora y 20 minutos de reuni¨®n, y asegur¨® que la decisi¨®n se tomar¨¢ "en los pr¨®ximos de 15 d¨ªas", cuando se re¨²na el comit¨¦ ejecutivo de VW, seg¨²n fuentes conocedoras del encuentro.

Volkswagen decidir¨¢ dentro de unos d¨ªas si adjudica el Audi a Martorell

Sebasti¨¢n quem¨® los ¨²ltimos cartuchos en la carrera por el Q3 en la cita de ayer, a la que asisti¨® junto con la secretaria general de Industria, Teresa Santero, y el consejero de Universidades, Innovaci¨®n y Empresa, Josep Huguet. Tambi¨¦n fueron recibidos por el presidente del consejo de Seat, Francisco Javier Garc¨ªa Sanz.

El Gobierno central y el catal¨¢n defendieron la competitividad de la factor¨ªa catalana, cuya plantilla ha aceptado congelarse el sueldo este a?o, y acordaron las mejoras en los procesos productivos. Industria, adem¨¢s, otorgar¨¢ a Seat 100 millones de euros procedentes del fondo de competitividad del ministerio para fabricar el nuevo modelo.

"Ha ido bien, hay buenas expectativas", se?alaron algunas personas presentes en la reuni¨®n, mientras que otras se limitaron a se?alar: "No ha habido ni avances ni retrocesos".

Aunque finalmente no estuvo presente en la reuni¨®n, unas horas antes el presidente del comit¨¦ de empresa, Mat¨ªas Carnero, situ¨® en un 8, de una escala del 1 al 10, las posibilidades que existen de que el nuevo veh¨ªculo se acabe fabricando en Martorell. No obstante, en una entrevista en COM R¨¤dio, lament¨® lo "tarde" que la plantilla acept¨® la congelaci¨®n salarial, medida que su sindicato, UGT, defendi¨® desde el principio para salvar empleo.

Pero la factor¨ªa de Martorell se las tiene que ver en esta pugna con rivales con sueldos m¨¢s bajos, como la factor¨ªa eslovaca de Bratislava y la de Gyor, en Hungr¨ªa, aunque los sindicatos sostienen que Martorell es "m¨¢s productiva". Y adem¨¢s la planta alemana de Ingoldstadt tambi¨¦n aparece ahora como un serio candidato, ya que dispone de la plataforma para fabricar el Audi 3, compatible con el Q3, y tambi¨¦n sufre sobrante de trabajadores, con lo que los sindicatos alemanes tambi¨¦n est¨¢n presionando a VW.

Nissan tambi¨¦n continu¨® ayer su batalla. La direcci¨®n de la firma plante¨® a los sindicatos la necesidad de presentar "medidas dr¨¢sticas" -un nuevo expediente de regulaci¨®n de empleo o ERE- para alrededor de un millar de trabajadores despu¨¦s de que el plan de prejubilaciones y bajas incentivadas s¨®lo haya seducido a unas 650 personas de su f¨¢brica de Barcelona.

La compa?¨ªa automovil¨ªstica anunci¨® 1.680 despidos en oto?o para adaptar su f¨¢brica de Barcelona a la ca¨ªda de la producci¨®n y hacerla competitiva para acoger la fabricaci¨®n de una nueva furgoneta, la NV200, pero finalmente los retir¨® y abri¨® plazo para las bajas voluntarias, que dos meses despu¨¦s no han cubierto sus objetivos.

Los representantes de los sindicatos reclamaron a la compa?¨ªa que no presente todav¨ªa ning¨²n ERE y defendieron un nuevo proceso para negociar nuevas soluciones "no traum¨¢ticas", para lo que lograron la mediaci¨®n del Gobierno catal¨¢n.

Empresa y sindicatos se sentar¨¢n a negociar ma?ana con la mediaci¨®n de Trabajo, pero la tregua de estos meses parece haber llegado a su fin. La compa?¨ªa, de momento, se ha mostrado contraria a prolongar el plan de bajas voluntarias, porque considera que ya ha hecho todo lo que estaba en su mano para reducir la plantilla de forma consensuada, aunque ha asegurado que acudir¨¢ a la reuni¨®n para "escuchar" a los sindicatos y evaluar si las medidas que proponen son factibles. Y los sindicatos no se quedar¨¢n con los brazos cruzados: el portavoz de UGT en la planta, Jordi Carmona, asegur¨® que no aceptar¨¢n despidos y amenaz¨® con "nuevas movilizaciones".