Los concesionarios piden ayudas a la compra de coches que ya dan otras comunidades

"Que le den mucho dinero a Citr?en me parece estupendo, pero hay que acordarse del resto del sector". Esta es una de las reivindicaciones de la Federaci¨®n Gallega de Talleres (FEGAT) para reclamar a la Xunta algo parecido a un Plan Prever que contemple ayudas directas a la compra del autom¨®vil. Estiman que ser¨ªan necesarios unos 25 millones de euros para llevar adelante una medida que ya se aplica en Murcia, Madrid o Navarra. El presidente de FEGAT, Lu¨ªs Abelleira, pide que el presidente de la Xunta, Alberto N¨²?ez Feij¨®o les reciba para exponerle su situaci¨®n.

Los concesionarios facturan 2.000 millones anuales en Galicia, y est¨¢n formados por m¨¢s de 900 Pymes. De ¨¦stas, casi el 90% son de tipo familiar. El sector mantiene cerca de 10.000 puestos de trabajo, de los que el 95% son contratos indefinidos.

Es el sector que soporta mejor la crisis en Galicia, y sin embargo el descenso de ventas es del 25% en relaci¨®n con 2008. Esta ca¨ªda ha ocasionado que en Galicia ahora mismo haya un excedente de 21.000 veh¨ªculos nuevos y 5.000 de kil¨®metro 0, que se acumulan en concesionarios. FEGAT estima que lo que no se vende equivale a 453 millones de euros.

"Los concesionarios y servicios oficiales de Galicia se encuentran ante un riesgo de permanencia de las empresas y puestos de trabajo". Abelleira insiste en que "no tiene sentido" financiar a las grandes f¨¢bricas para que produzcan excedente de veh¨ªculos, cuyas consecuencias "tienen que pagar luego los concesionarios".

La ca¨ªda de las ventas, seg¨²n esta federaci¨®n, mermar¨¢ el parque m¨®vil gallego. En el plazo de 3 a 4 a?os repercutir¨¢ en las ventas de recambios y trabajos en talleres, que dan ocupaci¨®n al 80% de la plantilla de cada concesionario.

Abelleira pide a los pol¨ªticos que faciliten ayudas a la compra, y den lugar a la "tasa de retorno", que se produce mediante la compra de combustible, IVA, matriculaciones, pago de rodaje y dem¨¢s impuestos.