General Motors encuentra un comprador chino para Hummer

Cay¨® uno de los grandes iconos del capitalismo y se abri¨® la v¨ªa para que la emergente industria china empiece a introducirse en el mercado de la automoci¨®n de EE UU. General Motors tiene firmado un principio de acuerdo con el grupo privado Sichuan Tengzhong Heavy Industries para venderles la filial de todoterrenos Hummer.

GM evit¨® dar detalles sobre el comprador. S¨®lo dijo que la operaci¨®n permitir¨¢ salvar unos 3.000 empleos. Varios medios pusieron poco despu¨¦s nombre al interesado y precio a lo que est¨¢ dispuesto a pagar: entre 250 millones y 300 millones de d¨®lares (entre 176 y 211 millones de euros).

Hummer, la versi¨®n comercial del veh¨ªculo militar HumVee, se encuentra entre los "activos malos" de los que se desprender¨¢ GM para salir de la suspensi¨®n de pagos, lista que incluye a Saturn, Saab y Pontiac. Sus ventas se desplomaron a ra¨ªz del alza de la gasolina.

La nueva GM quiere salir r¨¢pido de la bancarrota, si es posible, en tan s¨®lo 30 d¨ªas. La l¨®gica es simple y retoma uno de los argumentos utilizados para dar luz verde al renacimiento de la nueva Chrysler: una venta r¨¢pida de activos a la nueva entidad preservar¨¢ el valor de la marca y dar¨¢ el pistoletazo de salida a la nueva GM.

El juez que supervisa el proceso no podr¨¢ seguir la misma partitura que en Chrysler. Y de momento se limita a autorizar una primera inyecci¨®n de 15.000 millones de d¨®lares (10.572 millones de euros), porque GM dispone s¨®lo de 2.000 millones en efectivo para operar. La primera audiencia de GM podr¨ªa celebrarse el 30 de junio.

Por otra parte, el ministro de Industria, Miguel Sebasti¨¢n, anunci¨® ayer que viajar¨¢ a Ginebra (Suiza) hoy para reunirse con el consejero delegado de General Motors en Europa, Carl-Peter Foster, con el objetivo de salvar la planta de Figueruelas (Zaragoza). Sebasti¨¢n asegura que el Gobierno est¨¢ dispuesto a pasar "a la ofensiva" y actuar con "contundencia" para garantizar la continuidad de esa f¨¢brica.

En una comparecencia en el Senado, Sebasti¨¢n explic¨® que Figueruelas "depende de centros de decisi¨®n que no est¨¢n en Espa?a", y se?al¨® que salvar esta planta "es la prioridad absoluta del Gobierno". A este respecto, destac¨® que dentro de General Motors Europa, Figueruelas "es la planta m¨¢s competitiva".

Sebasti¨¢n, que visit¨® tambi¨¦n ayer la planta zaragozana, se desplazar¨¢ ma?ana a Rusia para reunirse con los responsables de Sberbank, el banco ruso que es uno de los principales accionistas de General Motors Europa y que, junto con la canadiense Magna, va a controlar la compa?¨ªa.