Una inauguraci¨®n con bronca
Fomento y Ayuntamiento se sacan las verg¨¹enzas en el nuevo acceso a Valencia
"Ya era hora de que acabara la obra". Con reproches y caras de desaprobaci¨®n, la alcaldesa de Valencia, Rita Barber¨¢, fue la primera en expresar sus opiniones sobre la nueva conexi¨®n de la Ronda Norte con la V-21, infraestructura que empez¨® a construirse en 2004 y que se inaugur¨® ayer. "Era una asignatura pendiente desde hace cinco a?os. La alegr¨ªa de hoy deber¨ªa servir como acicate y no como ejemplo en sus plazos de ejecuci¨®n", sentenci¨® la regidora ante los representantes del Gobierno central. Por su parte, la secretaria general de Infraestructuras del Ministerio de Fomento, Inmaculada Rodr¨ªguez-Pi?eiro, alent¨® a la Generalitat a "hacer el mismo esfuerzo" que el Gobierno en cuanto a inversiones para proyectos.
Todos esperaban como agua de mayo la inauguraci¨®n de la obra, un t¨²nel principal de 300 metros de longitud y varias rotondas que oxigenar¨¢n una de las entradas de Valencia con mayor tr¨¢nsito de veh¨ªculos, la de la Ronda Norte. Sin embargo, los discursos pol¨ªticos se torcieron por otros derroteros: reclamaciones de proyectos para Valencia por una parte, y promesas de financiaci¨®n por otra.
La primera en comenzar la retah¨ªla de peticiones fue la alcaldesa de Valencia, la cual apunt¨® que la ciudad "no recibe las inversiones que deber¨ªa tener como tercera capital de Espa?a". "No somos Andaluc¨ªa ni Catalu?a para recibir m¨¢s financiaci¨®n, pero no participamos de esos criterios", a?adi¨®.
Como respuesta al discurso de Barber¨¢, Rodr¨ªguez-Pi?eiro, en su turno de palabra, garantiz¨® que el Gobierno central "no va a recortar las inversiones de infraestructuras". "No vamos a dejar de invertir un euro por el desarrollo de la Comunidad Valenciana", a?adi¨®. "Me gustar¨ªa que la Generalitat hiciera el mismo esfuerzo", sentenci¨® la representante del Gobierno.
El delegado del Gobierno, Ricardo Peralta, tras exaltar el resultado de las obras y la ornamentaci¨®n de ambas rotondas, en las cuales se han gastado m¨¢s de 4,5 millones de euros, casi un 20% del total, tambi¨¦n tuvo palabras para Barber¨¢. Haciendo referencia a la obra de Lope de Vega El mejor alcalde, el rey, Peralta afirm¨®: "Si preguntara qui¨¦n es el mejor alcalde de Valencia, la respuesta ser¨ªa Rita Barber¨¢. Y si preguntara ?Qui¨¦n es el mejor socio de la alcaldesa?, la respuesta ser¨ªa el Gobierno de Zapatero". A sus espaldas, la regidora se mofaba de las declaraciones y negaba con la cabeza.
Recriminaciones aparte, a las 12.30 de ayer empezaron a transitar por el t¨²nel los primeros veh¨ªculos en direcci¨®n Valencia. Adem¨¢s de este paso subterr¨¢neo y de las dos glorietas dispuestas para ordenar el tr¨¢fico, una plataforma mirador domina el lugar. En el centro de la rotonda grande, de m¨¢s de 100 metros de di¨¢metro y ocho carriles en su anillo viario, se alza la Torre Miramar, "un hito ornamental", seg¨²n Fomento, de 45 metros de altura, el equivalente a 10 pisos.
Caracter¨ªsticas de la entrada norte
- La obra. A pesar de que la primera piedra se puso en febrero de 2004, el proyecto se firm¨® en la d¨¦cada de los noventa. Los retrasos en las obras enfrentaron al Gobierno con el Ayuntamiento de Valencia.
- Presupuesto. El Ministerio de Fomento ha invertido m¨¢s de 26 millones de euros. Las obras a cargo del Ayuntamiento de Valencia ascienden a poco m¨¢s de un mill¨®n.
- Conexiones. Las dos rotondas de la nueva obra permitir¨¢n reordenar el tr¨¢fico de todas las avenidas que confluyen en el acceso norte a Valencia. La V-21, la Ronda Norte, la avenida de los Naranjos, Vicente Zaragoz¨¤, Primado Reig y Clariano quedar¨¢n interconectadas entre ellas.
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