Fiat destapa el peque?o 500
El Fiat 500, ¨²ltimo icono del autom¨®vil urbano -se han vendido 360.000 unidades en s¨®lo dos a?os-, tiene ya una versi¨®n descapotable. Se llama 500-C, no llegar¨¢ a Espa?a hasta enero de 2010, y aunque todav¨ªa no hay precios, en Italia se vende desde 14.200 euros, unos 2.500 euros m¨¢s que la versi¨®n cerrada a igualdad de motor.
El 500-C se inspira en el Fiat 500 descapotable de 1957 y adopta una moderna capota de lona que sustituye al techo met¨¢lico de la versi¨®n normal. Se ofrece en tres colores: negro, rojo y marfil, incluye accionamiento el¨¦ctrico y lleva integrada una luneta trasera de cristal que hasta ahora s¨®lo ofrec¨ªan los descapotables m¨¢s avanzados. Al descubrir el coche, la capota queda enrollada sobre la zona superior del maletero manteniendo el aire retro del modelo original. Pero estrena un dispositivo que sube la capota unos cent¨ªmetros al abrir el maletero para que no moleste al cargar el equipaje.
El 500-C incorpora otros retoques para compensar la p¨¦rdida de rigidez que provoca prescindir del techo de chapa. As¨ª, lleva un refuerzo en la zona superior del parabrisas y la barra estabilizadora trasera de la versi¨®n Abarth, que ayudan tambi¨¦n a mejorar la estabilidad. Los motores son los mismos del 500 normal: 1.2 y 1.4 en gasolina (69 y 100 CV) y 1.3 MTJ turbodi¨¦sel (75 CV). Sin embargo, en el 500-C todos incluyen el dispositivo Start&Stop, que para el motor en los atascos para no contaminar y puede reducir hasta un 10% el consumo en ciudad.
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