Los Ibiza m¨¢s deportivos

Muchas novedades en la gama Ibiza. Para empezar, llegan las versiones deportivas FR y Cupra, disponibles tambi¨¦n con un nuevo acabado especial denominado Bocanegra, que realza el estilo del coche, y estrena un motor 1.6 TDi turbodi¨¦sel de 90 CV que reemplaza al 1.9 TDi actual: ofrece la misma potencia con mejores prestaciones, consumos y refinamiento de uso.

Los Ibiza FR y Cupra apuestan por el dinamismo y, a diferencia de lo habitual en los utilitarios GTi, no se equipan con un cambio manual, sino con autom¨¢tico DSG de siete marchas accionable con una leva desde el volante. Ambos comparten un motor 1.4 TSi turbo que rinde 150 CV en el FR y sube a 180 en el Cupra. Se venden desde 20.600 y 22.500 euros, respectivamente, y son las propuestas con mejor relaci¨®n entre precio y potencia de su tama?o. El FR, disponible en carrocer¨ªas de tres puertas (SC) y de cinco, acelera de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos, alcanza 212 km/h y gasta 6,3 litros de media. El Cupra, s¨®lo a la venta en versi¨®n SC, pasa de 0 a 100 en 7,2 segundos, llega a 225 km/h y gasta 6,4 litros. El FR se ofrecer¨¢ tambi¨¦n en 2010 con un motor 2.0 TDi de unos 140 CV.

El acabado Bocanegra, por su parte, se ofrece como opci¨®n en estas versiones deportivas FR y Cupra, y s¨®lo en la carrocer¨ªa SC. Cuesta 860 euros e introduce un frontal espec¨ªfico decorado en negro, llantas diferentes y un interior m¨¢s refinado. Y en el Cupra a?ade unos frenos de competici¨®n. El nombre Bocanegra procede del Seat 1200 Sport (1975), uno de los deportivos m¨¢s populares de la marca, y para mantener la exclusividad de esta terminaci¨®n s¨®lo se fabricar¨¢n 1.000 al a?o.

Por ¨²ltimo, el motor 1.6 TDi supone un gran avance frente al 1.9 TDi actual y tiene el mismo precio. Pero es m¨¢s suave y silencioso, corre m¨¢s y gasta menos. As¨ª el Ibiza 1.6 TDi consume 4,2 litros, emite 109 g/km de CO2 y acelera de 0 a 100 km/h en 11,7 segundos.