Air Europa pide que se acelere su traslado a la T-1 de Barcelona

Air Europa tiene prisa por mudarse a la reci¨¦n estrenada T-1 del aeropuerto de Barcelona. El presidente de la aerol¨ªnea, Juan Jos¨¦ Hidalgo, pidi¨® al de AENA, Juan Lema, el pasado 24 de junio que, en la medida de lo posible, adelante a septiembre la mudanza, que en principio estaba se?alada para diciembre junto al resto de la alianza Skyteam.

La principal raz¨®n de Air Europa para solicitar el avance reside en las dificultades que est¨¢n encontrando por el hecho de que desde marzo tienen rutas en c¨®digo compartido con Spanair, la primera aerol¨ªnea que se ha trasladado a la T-1.

Con Air Europa en otra terminal, explica el director de Relaciones Institucionales de la compa?¨ªa, Manuel Panadero, "se est¨¢ creando un problema con los pasajeros que viajan en c¨®digo compartido", esto es, una aerol¨ªnea vende un billete para un vuelo (al que coloca su c¨®digo, de ah¨ª el nombre) que opera otra. De las 19 rutas en c¨®digo compartido tres afectan al aeropuerto catal¨¢n, pero el 1 de octubre se a?aden 13 m¨¢s, todas desde Barcelona.

Pero AENA no se muestra dispuesta a acelerar el traslado. La portavoz del gestor p¨²blico de los aeropuertos espa?oles explica que "no se examinar¨¢" la tercera fase del traslado (la que afecta a Air Europa) hasta que concluya la segunda, prevista para septiembre, cuando se muden Vueling e Iberia. Esto es, en ning¨²n caso se trasladar¨¢ a Air Europa ese mes.

Lo que s¨ª ha aceptado AENA es estudiar el adelanto en unas semanas del traslado de Vueling de finales a principios de septiembre. La mayor aerol¨ªnea de El Prat (con el 25,7% de los viajeros) ha reclamado la mudanza inmediata, en pleno verano. Las urgencias de las aerol¨ªneas responden a una cuesti¨®n de imagen pero tambi¨¦n a que en la T-1 ahorran tiempo de rodaje y resulta m¨¢s barato operar.