Aplazada la renovaci¨®n del tren Vigo-A Coru?a

Fue anunciada en enero por Magdalena ?lvarez como todo un acontecimiento pero, seis meses despu¨¦s, no hay noticia de la renovaci¨®n de los trenes que cubren el recorrido entre A Coru?a y Vigo. Renfe estren¨® ayer nuevo material rodante en la l¨ªnea que une Vigo y Le¨®n, con un tren en cada sentido. Los otros tres los seguir¨¢n prestando viejas m¨¢quinas di¨¦sel, que constituyen lo m¨¢s antiguo del material de Renfe en Espa?a. Pero los trenes que deber¨ªan sustituir a los regionales y a los R-598 en el eje Vigo-A Coru?a siguen sin entrar en servicio.

En una visita a Vigo el pasado 13 de enero, a mes y medio de las elecciones auton¨®micas, la entonces ministra de Fomento, Magdalena ?lvarez, present¨® el nuevo tren-hotel que une las ciudades gallegas con Barcelona y uno de los catorce nuevos convoyes de media distancia, dos de ellos di¨¦sel, que se incorporar¨ªan a Galicia a partir de finales de marzo, a un ritmo de dos al mes. Pero esos trenes, que permitir¨ªan reducir el tiempo de viaje entre Vigo y A Coru?a, siguen en cocheras, pendientes todav¨ªa de "las pruebas para su homologaci¨®n". S¨®lo entre Vigo y Santiago, los tiempos de viaje con los trenes actuales alcanzan la hora y 54 minutos, en el caso de los regionales. El m¨¢s r¨¢pido no baja de una hora y 23 minutos.

Los nuevos trenes que ayer entraron en servicio son los denominados MD+ (Media Distancia Plus), con material de la serie 449, que reducir¨¢ los tiempos de viaje actuales en casi media hora y ampliar¨¢ el n¨²mero de plazas en un 15%. Renfe "mantiene el compromiso" de sustituir de forma gradual otros 12 trenes de media distancia, entre A Coru?a y Vigo, con los nuevos di¨¦sel 599, en proceso de homologaci¨®n.