La multinacional que tuvo 11 empleados

ITP (Industria de Turbo Propulsores) celebra hoy sus 20 a?os de vida y, como casi todas las empresas, est¨¢ pendiente de la crisis. Pese a ello, el pasado a?o aument¨® sus beneficios en un 26,9% y gan¨® casi 47 millones de euros. La empresa fabricante de motores de aviaci¨®n se ha convertido en estas dos d¨¦cadas en la primera multinacional espa?ola de motores aeron¨¢uticos, con presencia, adem¨¢s de en Espa?a, en M¨¦xico, Reino Unido, Malta y Estados Unidos.

Desde 1989 el cambio de la empresa ha sido total. Entonces ten¨ªa s¨®lo 11 empleados, en dos pisos de Madrid y Bilbao, y la primera pieza vendida fue en 1991, en un tubo que se entreg¨® en una maleta y en mano. Ahora, aquellos 11 trabajadores se han convertido en 2.650 y dispone de 17 plantas en Espa?a, M¨¦xico, Inglaterra, Malta, Estados Unidos y China. De ellas, dos est¨¢n en Euskadi, en Zamudio y Barakaldo. Su crecimiento le ha supuesto ser socio de referencia en consorcios de defensa, motores de aviaci¨®n civil y aviaci¨®n de negocio y mantenimiento de motores peque?os.

Su presidente, Ignacio Mataix, admiti¨®, a principios de mes, al presentar sus resultados de 2008, que para 2010 y 2011, se prev¨¦ un "bajo o nulo" crecimiento pese a la existencia de una importante cartera de pedidos a largo plazo. La clave son los retrasos anunciados en los programas aeron¨¢uticos.

"Nadie se libra de esta crisis. El tr¨¢fico a¨¦reo ha ca¨ªdo en los ¨²ltimos meses de manera dram¨¢tica. Hay pocas ¨®rdenes nuevas [de pedidos] y aumentan las cancelaciones", admiti¨® el pasado mes Mataix en una entrevista con este diario. Al menos, de momento, no ha llegado el Expediente de Regulaci¨®n de Empleo (ERE), planteado a principios de a?o y retirado despu¨¦s. Pero sigue sin descartarse y depender¨¢ de la carga de trabajo en la segunda mitad del a?o.

"Nuestra trayectoria se ha cimentado en el talento de nuestras personas", ha asegurado el director general, quien vuelve a apelar a ello para capear la crisis econ¨®mica.