Sem¨¢foros con radares y c¨¢maras para las traves¨ªas
El director general de Tr¨¢fico, Pere Navarro, reconoci¨® en una reciente entrevista en EL PA?S que sin los radares instalados en las carreteras espa?olas el carn¨¦ por puntos habr¨ªa fracasado. Hay 521 en total. Tambi¨¦n avanz¨® que en 2009 no habr¨ªa colocaci¨®n masiva de cinem¨®metros como ocurri¨® en a?os anteriores, y que los nuevos radares ser¨ªan instalados de forma muy selectiva en puntos peligrosos. Pero eso no quiere decir que se haya declarado una tregua. Otras nuevas formas de vigilancia est¨¢n latentes. Una de ellas es la versi¨®n moderna del tradicional sem¨¢foro que se cierra al paso de quien excede los l¨ªmites de velocidad. Los nuevos CVT (control de velocidad de traves¨ªas) se destinar¨¢n a carreteras secundarias y recorridos interurbanos.
El sistema es muy barato en comparaci¨®n con otros dispositivos y funciona de la siguiente forma: un medidor (radar poco sofisticado o bandas en el suelo) detecta un exceso de velocidad y cierra el sem¨¢foro. Si el conductor tiene la tentaci¨®n de salt¨¢rselo, la c¨¢mara de v¨ªdeo graba la infracci¨®n y la env¨ªa al centro de gesti¨®n correspondiente. En ese caso no ser¨¢ multado por exceso de velocidad, sino por no respetar la se?al luminosa. Esta infracci¨®n acarrea una multa de entre 91 y 300 euros y la retirada de cuatro puntos del carn¨¦.
Su colocaci¨®n masiva parece inmediata. Uno ya se encuentra operativo en Soria, y otro est¨¢ a punto de acabar el periodo de pruebas en una ronda de Sevilla.
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