Adif inicia las catas previas al t¨²nel en el subsuelo de la Sagrada Familia

Los gestores de Adif diversifican su presencia en Barcelona. Est¨¢n en todas partes. En Sants, Sagrera, en el subsuelo de plaza de Catalunya (hasta anteayer) y ahora tambi¨¦n junto al templo de la Sagrada Familia, donde han iniciado una serie de catas que buscan demostrar la viabilidad del t¨²nel para el tren de alta velocidad. El inicio de las catas se ha producido ahora, tras no pocas disensiones entre la administraci¨®n del edificio cat¨®lico y los gestores de Adif. ?stos sostienen, con el aval de un sinf¨ªn de estudios geol¨®gicos y c¨¢lculos de ingenieros que el t¨²nel se puede hacer y no supone peligro alguno para el templo.

El inicio de las catas en el subsuelo vecino a la iglesia dise?ada por Gaud¨ª, que muri¨® en las primeras fases de la obra, coincide con el final del cambio de la catenaria en el t¨²nel de Cercan¨ªas que va de Sants a Catalunya y Triomf, estaciones que volvieron ayer a entrar en servicio. La pr¨®xima semana lo har¨¢ tambi¨¦n el tramo que llega hasta Clot.

La primera fase de las obras del montaje de la nueva catenaria r¨ªgida en el t¨²nel ha afectado durante estas dos ¨²ltimas semanas a unos 800.000 viajeros. En d¨ªas laborables se vieron afectados unos 23.000 pasajeros en la estaci¨®n de Clot, 26.000 en la de Sant Andreu Arenal y 15.000 en la de Sants. El director de Cercan¨ªas-Renfe, Miguel ?ngel Remacha, explic¨® ayer que las obras de la primera fase est¨¢n acabadas, por lo que se ha podido restablecer el servicio con normalidad en las l¨ªneas 3, 4 y 7 de Cercan¨ªas, y se han reabierto al tr¨¢fico ferroviario las estaciones de Pla?a de Catalunya y Arc del Triomf. Remacha asegur¨® que s¨®lo queda afectada la l¨ªnea 1 de Cercan¨ªas y los trenes de largo recorrido nocturnos internacionales, que iniciar¨¢n y finalizar¨¢n el recorrido en Sants.