Valencia, el circuito m¨¢s vac¨ªo

El Valencia Street Circuit, en el que se disputar¨¢ este fin de semana el Gran Premio de Europa, ser¨¢, salvo sopresa, el circuito m¨¢s vac¨ªo de todos los que acogen las pruebas del Campeonato del Mundo de f¨®rmula 1. Se han vendido unas 50.000 entradas de las 75.000 a las que ha quedado reducido el aforo del grader¨ªo, que el a?o pasado era de 112.000 espectadores. La organizaci¨®n aspira a alcanzar, como m¨ªnimo, 60.000, es decir, el 80% de su capacidad.

As¨ª, Valencia acoger¨ªa poco m¨¢s que a la mitad de aficionados que el a?o pasado. El trazado, un circuito urbano creado en torno al puerto deportivo, no podr¨¢ repetir la haza?a de su primera edici¨®n, en agosto de 2008, cuando roz¨® el lleno, aunque con muchas cr¨ªticas por la mala visibilidad desde algunas gradas.

La hosteler¨ªa se queja: "Vienen la mitad de seguidores. Tenemos la mitad de clientes"

Valmor Sports, la empresa organizadora de la prueba, acusa, adem¨¢s de la inexperiencia y falta de tradici¨®n de la cita valenciana, la crisis econ¨®mica y el desencanto instalado entre los seguidores de la f¨®rmula 1 en un a?o en que las grandes escuder¨ªas han tenido muchas dificultades para obtener buenos resultados. Un a?o, adem¨¢s, en el que el ¨ªdolo local, Fernando Alonso, tampoco ha podido demostrar lo que es: un ganador. Un dato nada irrelevante. No en vano el 80% del p¨²blico que el a?o pasado asisti¨® a la carrera en Valencia era espa?ol. Tambi¨¦n lo sufri¨® Montmel¨®, que en el ¨²ltimo gran premio perdi¨® unos 30.000 espectadores respecto al a?o anterior, cuando acogi¨® a 113.000 aficionados.

El circuto valenciano s¨®lo ha agotado las entradas para la jornada del domingo en dos de sus gradas. Y lo ha hecho gracias a una innovadora soluci¨®n: ofrecer entradas para dos de las 22 gradas del circuito, una general sin derecho a asiento y otra grada numerada, a 100 y 150 euros respectivamente para el d¨ªa de la carrera. Tambi¨¦n se han vendido muy bien las mejores localidades, y las m¨¢s caras, las de las gradas P3 y P4 -frente a la l¨ªnea de meta-, a 480 euros, de las que apenas queda a la venta el 5%. El resto de las gradas, a entre 420 y 195 euros, est¨¢n al 70% de su ocupaci¨®n.

As¨ª las cosas, esta gran cita deportiva no salvar¨¢ el mal a?o para las tiendas, los restaurantes y los hoteles. Mientras en 2008 era pr¨¢cticamente imposible encontrar un hotel en el que hospedarse el fin de semana de la prueba medio a?o antes de que ¨¦sta se celebrara, este a?o los hoteles tienen el 25% de sus plazas libres. En 2008 triplicaron los precios de sus habitaciones y, aun as¨ª, se aseguraron casi el lleno. Ahora promocionan ofertas y descuentos de entre el 5% y el 20% y cruzan los dedos para que los planes de ultim¨ªsima hora llenen sus habitaciones.

A los restaurantes les ocurre pr¨¢cticamente lo mismo. Las reservas se sit¨²an al 50%. "Vienen la mitad de espectadores y tenemos la mitad de clientes", se lamenta Jos¨¦ Palacios, vicepresidente de la Federaci¨®n Valenciana de Hosteler¨ªa.

La ¨²nica nota positiva la ofrece la fotograf¨ªa de La Marina: casi un centenar de embarcaciones seguir¨¢n la prueba desde el mar. En 2008 solo hubo 52. Este a?o los bolsillos m¨¢s acomodados repiten y hasta se duplican. Ellos pagar¨¢n entre 2.700 y 50.400 euros -en funci¨®n de la zona elegida y de las dimensiones del yate en cuesti¨®n- por disfrutar de la f¨®rmula 1 este fin de semana.