"Vamos a ganar, y no ser¨¢ por el doble difusor"

Cuando Jenson Button gan¨® seis de las siete primeras carreras del Mundial de f¨®rmula 1, muchas voces cr¨ªticas se levantaron contra la legalidad de los dobles difusores utilizados por los Brawn. No importaba que la Federaci¨®n Internacional del Autom¨®vil (FIA) hubiera declarado categ¨®ricamente que estos elementos cumpl¨ªan las normas reglamentarias. Los grandes equipos no se conformaban y algunos de sus dirigentes segu¨ªan afirmando que si estaban tan lejos de los dem¨¢s era fundamentalmente porque utilizaban un elemento, al menos, de dudosa legalidad. Ahora, a falta de dos carreras, Button y Rubens Barrichello, los dos pilotos de Brawn, ocupan las primeras posiciones y el brit¨¢nico tiene muchas probabilidades de convertirse en campe¨®n ma?ana, en Interlagos. Lleva 14 puntos a su compa?ero de equipo y 16 a Sebastian Vettel (Red Bull).

Sin embargo, Ross Brawn se niega en redondo a aceptar la versi¨®n de sus adversarios. "Ganaremos el t¨ªtulo aqu¨ª o en Abu Dhabi, eso espero, pero no ser¨¢ s¨®lo por el doble difusor", afirma el t¨¦cnico que llev¨® a Michale Schumacher a ganar sus siete t¨ªtulos mundiales, dos en Benetton y otros cinco consecutivos en Ferrari. "La base de este ¨¦xito est¨¢ en la estrategia que utilizamos. Y fue la misma que mantuvimos en 1994 en Benetton. Entonces, sacrificamos el coche de 1993 para dedicar todos los esfuerzos al de 1994. Gracias a ello conseguimos dar a Schumacher el mejor de la parrilla para que pudiera ganar su primer campeonato. Cuando llegu¨¦ a Honda, en 2008, hicimos lo mismo. Y ahora recogemos los frutos".

El Honda de 2008 fue un coche desgraciado: acab¨® pen¨²ltimo, con s¨®lo 14 puntos. No obtuvo nunca el favor de su t¨¦cnico m¨¢s destacado. Brawn no le dedic¨® el m¨¢s m¨ªnimo esfuerzo. Daba el proyecto por finiquitado. Y, en cambio, tanto ¨¦l como los mejores t¨¦cnicos de la escuder¨ªa pusieron todo su empe?o en el proyecto de 2009. "No es ning¨²n secreto. Decidimos centrarnos en un programa a largo plazo conociendo con profundidad el notable cambio de normas que deb¨ªamos afrontar. Tambi¨¦n al final de 1993 hubo un cambio reglamentario radical y por eso decidimos centrarnos en el coche de 1994. Los resultados fueron claros. Y ahora est¨¢ ocurriendo lo mismo". Brawn insiste en que el doble difusor no es la ¨²nica raz¨®n de su ¨¦xito actual. "Otros coches tambi¨¦n lo ten¨ªan: Williams y Toyota. Y no ganar¨¢n el t¨ªtulo. En la primera mitad del campeonato fuimos imbatibles".

Algo realmente impensable para un equipo que s¨®lo dos meses antes del inicio del Mundial no sab¨ªa siquiera si podr¨ªa tomar la salida. La retirada de Honda dej¨® al equipo de Brawn en la estacada. Y s¨®lo el esfuerzo del ingeniero brit¨¢nico y de todo el equipo permiti¨® salvar la situaci¨®n. "Les ped¨ª a todos que dieran lo mejor de s¨ª mismos, que tuvieran fe", recuerda. Y ahora Button necesita s¨®lo acabar tercero en S?o Paulo para convertirse en campe¨®n.