Los armadores conf¨ªan en incorporar vigilantes a los atuneros "en diez d¨ªas"

Los buques atuneros de bandera espa?ola que faenan en el oc¨¦ano ?ndico podr¨ªan disponer de seguridad privada "en diez o quince d¨ªas". Al menos, este es el plazo que barajan los armadores, tras la reuni¨®n que ayer mantuvieron en Vitoria con el lehendakari Patxi L¨®pez. "Tenemos que igualarnos en protecci¨®n con los barcos extranjeros cuanto antes", manifest¨® el gerente adjunto de la Asociaci¨®n Nacional de Armadores de Buques Atuneros Congeladores (Anabac), Juan Pablo Rodr¨ªguez, quien mostr¨® su preocupaci¨®n porque la tramitaci¨®n de los pertinentes permisos "lleve m¨¢s tiempo del esperado".

Por espacio de una hora y media, en el marco de un discreto encuentro privado en el que tambi¨¦n estuvo representada la empresa Echebastar Fleet, propietaria del barco secuestrado Alakrana, L¨®pez se comprometi¨® a colaborar con el Gobierno central para "agilizar" las gestiones. El Consejo de Ministros aprob¨® el viernes la reforma de la ley de seguridad privada que permitir¨¢ embarcar a vigilantes y, seg¨²n avanz¨® ayer el presidente vasco, "ya han empezado los contactos" de los armadores con empresas que pueden ofertar a personas adecuadas para el manejo de armas de combate.

Se reanudan los contactos de los secuestrados con sus familiares

El pr¨®ximo lunes, de hecho, comenzar¨¢n a formarse en Tarragona los primeros ocho escoltas que trabajar¨¢n a bordo de un pesquero espa?ol para repeler a los piratas y evitar nuevos casos como el del Alakrana. Recibir¨¢n un curso intensivo de una semana en el que aprender¨¢n a manejar fusiles de asalto, ametralladoras y pistolas, parte del armamento cuyo uso facultar¨¢ el Gobierno.

Aunque a¨²n es pronto para determinar las necesidades concretas, el gasto de la seguridad privada en el ?ndico podr¨ªa rondar los 55.000 euros al mes por barco. Tambi¨¦n en este sentido se mostr¨® dispuesto a colaborar Patxi L¨®pez, quien se comprometi¨® a financiar "el 25% del coste" para los atuneros vascos y avanz¨® que mantiene abiertas las negociaciones con el Ejecutivo de Zapatero para que asuma otra cuarta parte del presupuesto. "El resto quedar¨ªa en manos de los armadores".

En el transcurso del encuentro, el lehendakari tambi¨¦n inform¨® del restablecimiento de las comunicaciones entre los marineros del Alakrana y sus familiares, despu¨¦s de un par¨®n de cinco d¨ªas. Gracias a ellas se pudo saber que, tras 25 jornadas de cautiverio, los tripulantes se encuentran "bien" y "esperanzados", aunque tambi¨¦n "bajos de moral" y "cansados de la situaci¨®n". L¨®pez indic¨® que la recuperaci¨®n del contacto es un "s¨ªntoma" de que "estamos avanzando de alguna manera". En este sentido, desvel¨® que tambi¨¦n "se han retomado las negociaciones" con los secuestradores y se mostr¨® confiado en que se produzca "un impulso definitivo" a lo largo de esta semana.

Fue esta una idea que transmiti¨® por la tarde al presidente del PP vasco, Antonio Basagoiti, durante el encuentro que ambos dirigentes mantuvieron en Ajuria Enea, y a la que se sum¨® el m¨¢ximo responsable de Anabac, Jos¨¦ ?ngel Angulo, quien se mostr¨® "m¨¢s tranquilo" tras escuchar las palabras de Patxi L¨®pez. En su opini¨®n, "la recuperaci¨®n de los contactos hace pensar que las negociaciones van por buen camino y que el secuestro del Alakrana se puede resolver en un plazo de tiempo relativamente corto".

La comunicaci¨®n con los piratas corre a cargo del armador del barco, que la est¨¢ llevando desde la embajada espa?ola de Nairobi, en Kenia, bajo la supervisi¨®n y el consejo de varios expertos del Centro Nacional de Inteligencia (CNI). Tras 26 d¨ªas de cautiverio, lo cierto es que el caso del Alakrana se asemeja al de otros secuestros ocurridos en el ?ndico, donde las negociaciones se prolongan cada vez m¨¢s en el tiempo. La pasada semana se registraron dos nuevos apresamientos, que afectaron a un carguero chino y un barco de bandera india. El primero de ellos, a seiscientas millas de la costa.