Nuevo plan pesquero por el fin de las paradas biol¨®gicas

Ya nada ser¨¢ igual. El sector pesquero andaluz se enfrenta a un nuevo modelo de actividad mucho antes de lo esperado. Los cambios estaban previstos para el a?o 2013, cuando caducaba el actual plan pesquero, basado en unos largos tiempos de paradas biol¨®gicas subvencionadas para preservar las especies y evitar que se esquilmen los caladeros. Pero el dinero reservado fue adelantado y ya se ha agotado. La Consejer¨ªa de Agricultura y Pesca ha tenido que redise?ar la gesti¨®n del sector. No habr¨¢ largas paradas. La preservaci¨®n de los recursos del mar se conseguir¨¢ reduciendo flota, acortando horarios e imponiendo vedas de 21 d¨ªas.

La flota pesquera andaluza, con 651 embarcaciones de las que dependen unos 10.000 trabajadores, ha asumido en su mayor¨ªa este marco normativo dirigido al mantenimiento de la actividad extractiva bajo la premisa del control de los caladeros y la lucha contra la actividad ilegal. Se trata del m¨¢s riguroso de los que afronta el sector al contener medidas que no incluyen el pago de dinero p¨²blico por paradas biol¨®gicas, un sistema que ha permitido hasta ahora el cobro de fondos p¨²blicos a cambio del amarre de la flota en las fechas de crianza de las especies en los caladeros andaluces.

La preservaci¨®n de los recursos requiere imponer vedas de 21 d¨ªas

Las partidas destinadas para este fin por la Uni¨®n Europea para el periodo 2007-2013, por un importe total de 46,7 millones de euros, fueron agotadas a petici¨®n del propio sector, que solicit¨® a la Junta, encargada de la gesti¨®n del dinero, el adelanto del calendario de paradas, y por lo tanto de los fondos, con la intenci¨®n de mejorar las condiciones de los pescadores y armadores atenazados por la crisis.

Como alternativa, la Consejer¨ªa de Agricultura y Pesca ha consensuado con los representantes del sector un nuevo sistema de control que incorpora fondos para el desguace del 8% de la flota, de forma que se logre reducir la presi¨®n sobre los caladeros; un calendario de actividad de 180 d¨ªas al a?o; una reducci¨®n de las horas de actividad que ha sido negociada con cada flota en raz¨®n a sus condiciones; y una veda de 21 d¨ªas que deber¨¢ aplicarse entre los meses de enero a marzo, los de reproducci¨®n de las especies. Las fechas de aplicaci¨®n de la veda han sido fijadas de manera aut¨®noma para cada caladero en coordinaci¨®n con el sector.

Adem¨¢s, a partir de ahora, las embarcaciones de menos de 13 metros de eslora incorporar¨¢n una caja verde, un dispositivo electr¨®nico que identificar¨¢ en cada momento el lugar de faena, los horarios de actividad y la carga de la embarcaci¨®n en cada salida a la mar. Hasta ahora s¨®lo las embarcaciones de mayor tama?o contaban con este sistema de control.

Los m¨¢s combativos contra este modelo de pesca han sido los pescadores de Barbate (C¨¢diz), donde existen 49 barcos. La flota de cerco de esta localidad sigue reclamando la parada por tres meses porque lo ve como la ¨²nica forma de que se pueda regenerar su especie m¨¢s demandada, el boquer¨®n. "No se puede pescar en enero porque ese mes todav¨ªa no han alcanzado la talla que se exige por ley", se lamenta el patr¨®n mayor, Jos¨¦ Manuel Mart¨ªnez. La parada barbate?a empieza en diciembre y termina en febrero. Incluso los armadores han abogado por su ampliaci¨®n si as¨ª lo estiman los informes que realiza peri¨®dicamente el Instituto Espa?ol de Oceanograf¨ªa. Tampoco comparten la veda de 21 d¨ªas, que se aplicar¨ªa a partir de febrero. "Es un mes de reclutamiento de alevines. Tendr¨ªa un alto coste", protesta Mart¨ªnez.

La cofrad¨ªa barbate?a, que ha protagonizado ya movilizaciones en contra del fin de las paradas, s¨ª est¨¢ de acuerdo con el resto de puntos del plan. La secretaria general de Pesca de la Junta, Margarita P¨¦rez, dice entender la postura de los pescadores de esta localidad. "S¨¦ que han sufrido mucho en los ¨²ltimos a?os pero les pido que hagan un esfuerzo, al igual que el resto de puertos andaluces, y que acepten estas medidas extraordinarias". La vigencia del plan llega hasta 2013. Para ese a?o la Junta tendr¨¢ que volver a luchar por m¨¢s recursos econ¨®micos con los que apoyar a la flota andaluza. Sin embargo, la Uni¨®n Europea no es muy partidaria de repetir las subvenciones a las paradas biol¨®gicas.