Condenados a entenderse

Su historia comenz¨® con mal pie. Parec¨ªa claro que un d¨ªa u otro Fernando Alonso y Ferrari iban a acabar entendi¨¦ndose. Pero el proceso result¨® mucho m¨¢s largo de lo esperado. Hasta que Montezemolo dio un pu?etazo sobre la mesa y decidi¨® que el asturiano correr¨ªa en uno de los dos monoplazas rojos de Maranello en 2010, los caminos de Alonso y de Ferrari no parec¨ªan encontrar el momento de converger. Transcurr¨ªan de forma paralela y a veces parec¨ªan irreconciliables.

El primer intento de Ferrari para fichar a Alonso se produjo en 2000, cuando el asturiano cerraba su paso por la F¨®rmula 3000. Pero entonces, Alonso firm¨® un contrato por cinco a?os con Giancarlo Minardi. "Hay muchas opciones, pero ?qu¨¦ tenemos? Lo ¨²nico que hay ahora mismo para llegar a la F-1 es el contrato con Minardi. Por tanto, vamos a cogerlo", dijo Alonso.

Alonso acab¨® su paso por la F-3000 con una exhibici¨®n en Spa Francorchamps que no pas¨® desapercibida para Flavio Briatore ni Jean Todt. Los dos mostraron su inter¨¦s en ficharle. Pero el asturiano hab¨ªa firmado ya por Minardi. As¨ª que ambos negociaron con el italiano, que luchaba por salvar su equipo y cuyo ¨²nico valor real era el contrato de Alonso. Tanto Renault como Ferrari anunciaron una oferta. Pero Briatore actu¨® con m¨¢s rapidez y apareci¨® con un mill¨®n de euros y la promesa de que Alonso correr¨ªa cedido un a?o en Minardi. La operaci¨®n se cerr¨®. Todt lleg¨® tarde. Y cuando supo que el asturiano se le hab¨ªa escapado, asegur¨® que Alonso no ir¨ªa a Ferrari mientras ¨¦l estuviera en el equipo.

El camino de Alonso hacia Ferrari entraba en un callej¨®n. Firm¨® con Renault y gan¨® los t¨ªtulos mundiales de 2005 y 2006. Y lleg¨® a expresar su frustraci¨®n contra Ferrari acus¨¢ndoles de hacer trampa y "no respetar el juego limpio" por realizar m¨¢s entrenamientos de los acordados entre los equipos. Alonso luchaba contra Michael Schumacher y Kimi Raikkonen por el t¨ªtulo mundial. Ya era un gran piloto. Pero Todt manten¨ªa su veto hacia el espa?ol. No le quer¨ªa en Ferrari. Y cuando en diciembre de 2005 se anunci¨® el fichaje de Alonso por McLaren Mercedes por tres a?os a partir de 2007, el divorcio entre el espa?ol y la escuder¨ªa de Maranello pareci¨® definitivo. "Es el equipo con el que siempre hab¨ªa so?ado", dijo entonces Alonso sobre McLaren, "la mejor escuder¨ªa, el lugar donde siempre quise correr". Eran sentencias contundentes, pero con una doble lectura: escond¨ªan un mensaje hacia Ferrari.

Con el caso de espionaje de por medio, la frustraci¨®n de ver a su equipo volcado con el debutante Lewis Hamilton y su enfrentamiento con Ron Dennis, la temporada 2007 se cerr¨® con la rescisi¨®n del contrato de Alonso. Entonces esperaba la llamada de Ferrari. Pero la escuder¨ªa italiana acababa de firmar con Raikkonen hasta 2009 con una opci¨®n para 2010, y ten¨ªa tambi¨¦n a Felipe Massa hasta la misma fecha. No hab¨ªa opci¨®n. Alonso regres¨® a Renault. Todt segu¨ªa cumpliendo su palabra. Y la mantuvo hasta que abandon¨® Ferrari en 2007. "Siempre se neg¨® a fichar a Alonso, ante nuestra insistencia", se?al¨® uno de los dirigentes del Santander que negociaron su entrada como patrocinadores a partir de 2010.

Pero cuando Todt se march¨®, Montezemolo no encontr¨® resistencia. Rescindido el contrato de Raikkonen, los caminos de Ferrari y Alonso se acabaron cruzando.