El silencio de Fomento sobre El Prat dispara las alarmas en la Generalitat

Inmersos en la batalla del Tribunal Constitucional y en evitar que le salten las costuras por la reforma del impuesto de sucesiones, el Gobierno catal¨¢n teme ahora que se le reabra un frente tan conocido como espinoso: la gesti¨®n del aeropuerto de El Prat y el traspaso de los aer¨®dromos de Reus, Girona y Sabadell. El asunto ha envenenado las relaciones entre el Gobierno y la Generalitat durante toda la legislatura y lleva camino de no solucionarse en el plazo fijado por el ministro de Fomento, Jos¨¦ Blanco. ?ste se comprometi¨® el pasado mayo a pactar el asunto "antes de fin de a?o", pero el Gobierno catal¨¢n no ha recibido propuesta alguna cuando quedan tres semanas para finalizar el ejercicio.

En los pr¨®ximos d¨ªas el Gobierno catal¨¢n volver¨¢ a reivindicar ante Fomento la necesidad de cumplir los plazos. Lo har¨¢ previsiblemente en la comisi¨®n mixta que debe servir para finiquitar otro asunto que se ha arrastrado toda la legislatura: el traspaso de Cercan¨ªas, en el que todav¨ªa quedan pendientes algunos flecos t¨¦cnicos. Los departamentos de Pol¨ªtica Territorial y Relaciones Institucionales, as¨ª como el propio presidente de la Generalitat, Jos¨¦ Montilla, est¨¢n ejerciendo presi¨®n ante el Gobierno central sin que de momento se haya desencallado. Fuentes del tripartito reconocen que es "dif¨ªcil" tener un acuerdo antes de fin de a?o y conf¨ªan en que la de Blanco no sea otra promesa incumplida del Gobierno central. Con el asunto de los aeropuertos encallado, el tripartito se propone centrar sus esfuerzos en cerrar definitivamente el traspaso de Cercan¨ªas, que entra en vigor el 1 de enero, aunque ello obligue a aplazar unas semanas el debate aeroportuario.

El Gobierno catal¨¢n conf¨ªa en que el ministro Jos¨¦ Blanco haga alg¨²n tipo de anuncio la pr¨®xima semana, cuando tiene prevista una visita a Barcelona.

Pol¨ªtica Territorial ha enviado ya una brigada de expertos de la empresa ferroviaria catalana Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) a analizar c¨®mo funciona el servicio de Cercan¨ªas. Esto no supone que Renfe se vaya a integrar en FGC. La intenci¨®n del Ejecutivo catal¨¢n es crear un consorcio con una direcci¨®n paritaria (tres miembros designados por Fomento y tres por Pol¨ªtica Territorial), donde el presidente sea nombrado desde Catalu?a y tenga voto de calidad. De momento, Renfe ha optado ya por remitir copia de sus notas informativas al Gobierno catal¨¢n antes de emitirlas.

Mientras, el alcalde de El Prat de Llobregat (Baix Llobregat), Llu¨ªs Tejedor (ICV), afirm¨® ayer que las propuestas del Ministerio de Fomento sobre el nuevo modelo de gesti¨®n del aeropuerto de El Prat son "inaceptables". Tejedor record¨® que el presidente del Gobierno, Jos¨¦ Luis Rodr¨ªguez Zapatero, se comprometi¨® a acordar un nuevo modelo antes de finalizar este a?o.

Tejedor apunt¨® que es "urgente" la definici¨®n de un nuevo modelo de gesti¨®n del aeropuerto de El Prat ya que, al estar gestionado por AENA, mantiene una situaci¨®n de "desventaja" respecto al aeropuerto de Madrid Barajas. "AENA debe garantizar que Barajas tenga ¨¦xito caiga quien caiga y el aeropuerto de El Prat corre peligro de convertirse en un aeropuerto de compa?¨ªas de bajo coste", asegur¨® el alcalde.