El 'gran hermano' de los viajeros

El viajar parece convertir al ciudadano en sospechoso. Cada vez que un viajero, espa?ol o extranjero, embarca en un barco o un avi¨®n con destino a Espa?a desde un pa¨ªs que no sea del llamado espacio Schengen, sus datos personales vuelan por delante de ¨¦l hacia los ordenadores de la polic¨ªa y la Guardia Civil. Y antes de que el barco atraque o el avi¨®n aterrice, las Fuerzas de Seguridad del Estado ya saben si ese viajero tiene cuentas pendientes con la justicia o est¨¢ incurso en alg¨²n tipo de investigaci¨®n. El env¨ªo anticipado de esa informaci¨®n por parte de las empresas de transporte ha permitido, seg¨²n el Ministerio del Interior, que desde marzo de 2007 hayan sido detenidas a pie de escalerilla 3.360 personas tras la revisi¨®n de m¨¢s de 45 millones de pasajeros, el equivalente a la actual poblaci¨®n espa?ola. Algunos de ellos eran terroristas.

Las compa?¨ªas deben enviar los datos de sus clientes antes del viaje

?se es el resultado de la aplicaci¨®n del llamado Sistema de Informaci¨®n de Listas de Embarque (APIS, en sus siglas en ingl¨¦s), uno de los mecanismos de refuerzo de las medidas de seguridad y de los controles fronterizos desarrollado tras los atentados del 11-M en Madrid. El APIS obliga a las 208 compa?¨ªas a¨¦reas y ocho mar¨ªtimas adheridas a enviar, antes de que el transporte parta, un paquete de datos de cada uno de los pasajeros: nombre y apellidos, nacionalidad, fecha de nacimiento, tipo de documento utilizado para embarcar... Si hay algo pendiente contra alg¨²n viajero, el ordenador dispara una alarma y la comitiva policial se encamina hacia la escalerilla con los grilletes.

El Gran Hermano del viajero comenz¨® a funcionar el 19 de marzo de 2007, y fue ampliando su capacidad de manera progresiva. Inicialmente, el programa inform¨¢tico s¨®lo identificaba los datos de las personas con ¨®rdenes de busca de captura pendientes, reclamaciones judiciales, requisitorias, ya fueran cursadas por Espa?a o por otros pa¨ªses. Hoy sirve tambi¨¦n para localizar antes de llegar a personas sometidas a investigaciones de polic¨ªa y Guardia Civil pero sobre las que a¨²n no hay nada contra ellas para detenerlas. As¨ª, desde el 19 de marzo de 2007 al 31 de diciembre del a?o reci¨¦n acabado han sido localizados 27.665 investigados, "algunos de ellos vinculados con terrorismo o delincuencia organizada". "Y luego la polic¨ªa o la Guardia Civil han tomado las medidas o mecanismos de investigaci¨®n que han considerado necesarias", seg¨²n fuentes de Interior.

Los datos son descomunales. Gracias al APIS se ha revisado el pasaje de 317.572 vuelos y de 27.093 transportes mar¨ªtimos procedentes de pa¨ªses como Marruecos, EE UU, Reino Unido, China o Arabia Saud¨ª. La aplicaci¨®n inform¨¢tica ha cotejado con las bases de datos de Guardia Civil y Cuerpo Nacional de Polic¨ªa, mientras el medio de transporte realizaba su ruta, la informaci¨®n relativa a 45.256.470 pasajeros.

Interior no cree que el APIS sea un mecanismo de hipercontrol de los ciudadanos, ni que convierta a todos en sospechosos. "Gracias a este sistema, los ciudadanos normales est¨¢n m¨¢s seguros pero es un problema para los malos", alegan fuentes ministeriales. El sistema es muy similar al que funciona en EE UU tras los atentados del 11-S, ya que dicho pa¨ªs tambi¨¦n obliga a las compa?¨ªas a¨¦reas a enviar anticipadamente los datos de pasajeros. Espa?a est¨¢ adherida a este sistema, pero no as¨ª otros pa¨ªses de la UE.

Sin embargo, en el intento de atentado contra un avi¨®n en Detroit por parte de un supuesto miembro de Al Qaeda, el sistema norteamericano, volcado en la localizaci¨®n de terroristas, no funcion¨®. Sacrificar privacidad por seguridad no sirvi¨® para nada.