Las claves del nuevo Schumacher

Mover a Michael Schumacher nunca ha sido f¨¢cil. Ni antes de retirarse ni durante el par¨®n de tres a?os que se ha tomado para volver a correr. Tampoco lo es ahora, cuando comienza su segunda etapa en la f¨®rmula 1, esta vez al volante de un Mercedes. Acaba de cumplir 41 a?os y su aspecto f¨ªsico es inmejorable. El pasado lunes demostr¨® que ha recuperado la voracidad. Rebaj¨® en seis d¨¦cimas de segundo el tiempo conseguido por su compa?ero, Nico Rosberg, y eso motiv¨® que Rubens Barrichello, eterno escudero del alem¨¢n en Ferrari, ahora en Williams, le diera un consejo a ¨¦ste. "Que se largue de ah¨ª cuanto antes. Si uno es capaz de ser campe¨®n estando al lado de Schumacher, puede hacerlo en cualquier lado", dijo Rubinho.

Hab¨ªa mucha expectaci¨®n acerca de c¨®mo el cuerpo de Schumacher iba a digerir la primera sesi¨®n de ensayos, la del lunes: dio 40 vueltas al circuito Ricardo Tormo. Por eso decidi¨® acudir a Cheste (Valencia) con Johannes Peil, su m¨¦dico personal, y el equipo de fisioterapeutas que siempre le han tratado, cuando compet¨ªa y cuando dej¨® de hacerlo.

Superado el primer d¨ªa de pruebas, Peil reconoci¨® ayer que Schumacher est¨¢ en forma y, a¨²n m¨¢s importante que eso, que la lesi¨®n que arrastraba en la base del cr¨¢neo por una ca¨ªda en moto, la que este verano le impidi¨® subirse al Ferrari de Felipe Massa cuando el brasile?o fue baja por el accidente de Hungr¨ªa, ya est¨¢ olvidada.

Cuando Ross Brawn le convenci¨® para que volviera a correr, Peil elabor¨® para Schumi un programa de entrenamiento y tratamientos m¨¦dicos, un plan progresivo que ha ido ganando intensidad y que ahora ya marcha a todo trapo.

- Recuperaci¨®n del cuello. Seg¨²n las declaraciones que hizo Schumacher el lunes al bajarse del coche, la lesi¨®n ya est¨¢ curada. "Hemos trabajado la zona con una m¨¢quina espec¨ªfica que genera las fuerzas que los pilotos soportan en el habit¨¢culo. Pero tambi¨¦n sin m¨¢quina, con los fisioterapeutas, forz¨¢ndole el cuello con las manos para imitar las fuerzas diagonales que las m¨¢quinas no pueden realizar", explica Peil.

- Trabajo muscular. A pesar de estar retirado los tres ¨²ltimos a?os, Schumacher no ha dejado de entrenarse, ir al gimnasio, salir en bicicleta y recibir tratamiento m¨¦dico. "Michael se ha seguido preparando como siempre, con una intensidad un poco menor y sin el estr¨¦s de las carreras. Eso ha sido b¨¢sico porque lo ha hecho todo m¨¢s f¨¢cil. Habitualmente, se ejercita entre cuatro y seis horas al d¨ªa. S¨®lo hay que ver c¨®mo est¨¢", afirma el doctor, que ha aumentado sus cargas de trabajo a medida que se acercaba el momento de subirse de nuevo al coche. "Hemos implantado el programa poco a poco. Primero, con poco peso y esfuerzo. Luego, lo hemos ido subiendo con los d¨ªas. Ahora ya vuelve a ir a tope, al m¨¢ximo", ahonda.

- Fisioterapia. Schumi recibe a los fisioterapeutas dos veces al d¨ªa, siempre bajo la supervisi¨®n de su m¨¦dico de confianza. En Cheste lo hace en el motorhome que su nuevo equipo le ha preparado. "Un deportista siempre tiene que atender su cuerpo y, en especial, sus m¨²sculos. Estos tratamientos son b¨¢sicos porque ayudan a prevenir las lesiones. Trabajamos mucho la zona del cuello, los hombros, la espalda y las rodillas. Con un entrenamiento f¨ªsico tan severo, despu¨¦s hay que destensar toda la zona afectada", comenta Peil.

- Alimentaci¨®n. Adem¨¢s de ser un conductor de primera, Schumacher es tambi¨¦n un sibarita. En ese sentido, Peil ha configurado una dieta espec¨ªfica con un objetivo concreto. "Quer¨ªamos conseguir un buen tono muscular, pero, a la vez, perder un poco de peso. Por eso dise?amos una dieta a base de prote¨ªnas. A ¨¦l le encanta la pasta, pero a veces hay que darle una patada si quieres perder peso", puntualiza el doctor, que tambi¨¦n se encarga de supervisar la preparaci¨®n del equipo Volkswagen que recientemente ha participado y ganado el Rally Dakar. A pesar de haberse marchado de Ferrari por una puerta lateral para fichar por Mercedes, el siete veces campe¨®n mundial sigue pensando que no hay mejor sitio para comer en el paddock que la carpa de la scuderia. As¨ª lo hizo ayer. De primero se comi¨® un solomillo y de segundo un platito de pasta. No hay que alarmarse. Hoy volver¨¢ a rodar y lo quemar¨¢ todo.