Las carreteras desaparecidas
Un total de 117 actuaciones sobre la red viaria previstas en los ¨²ltimos a?os se 'caen' al final de los presupuestos de la Generalitat
Han sido consignadas estos ¨²ltimos a?os en alguna ocasi¨®n o de forma reiterada en las previsiones del Consell. Son obras en la red viaria incluidas en algunos casos en el Plan de Infraestructuras Estrat¨¦gicas (PIE) de la Generalitat o en el Protocolo de Carreteras con el Ministerio de Fomento. Un total de 117 actuaciones sobre carreteras previamente consignadas han desaparecido de los presupuestos auton¨®micos para 2010, precisamente el a?o en que terminan ambos programas plurianuales.
Para el diputado socialista en las Cortes Valencianas Francesc Signes, estos datos revelan que las dificultades econ¨®micas del Consell que preside Francisco Camps y el endeudamiento que sufre la Generalitat tienen efectos palpables sobre las obras p¨²blicas. "Esto certifica que Camps renuncia a cumplir el PIE en lo relativo a las carreteras y a la parte que le corresponde del protocolo con Fomento".
La ¨²ltima licitaci¨®n del Protocolo de Carreteras se remonta a 2007
Muchas de las actuaciones se recoger¨¢n en nuevos programas
Seg¨²n el diputado socialista, de las 117 carreteras "desaparecidas", 24 corresponden a la provincia de Castell¨®n (de ellas, cinco son del PIE y cuatro del protocolo); 43 a la provincia de Valencia (21 del PIE y 11 del protocolo), y 50 a la de Alicante (cuatro del PIE y cinco del protocolo).
Entre las obras que se han "ca¨ªdo" de los presupuestos hay actuaciones como la nueva carretera entre la CV-21 y la CV-10 de acceso a Onda y L'Alcora desde la A-7, la variante de Sant Rafael del Riu, la conexi¨®n entre las autov¨ªas CV-10 y CV-13 y accesos al aeropuerto de Castell¨®n, la mejora de la carretera de Vistabella, o la ronda este exterior del acceso norte al Puerto de Castell¨®n, por lo que se refiere a las comarcas del norte.
En la provincia de Valencia, desaparecen, entre otras, la autov¨ªa Valencia-Requena, la conexi¨®n de la A-3 con la ronda norte de Mislata, el nuevo puente sobre el barranco de Chiva en Torrent, el planeamiento para la remodelaci¨®n del enlace entre la CV-36 y la CV-33 en el eje viario Torrent-Picassent-Alc¨¤sser, el t¨²nel urbano en la monta?a del Oro en Cullera, el acceso norte al puerto de Valencia, o el acondicionamiento y mejora de la N-335 desde la A-7 hasta el puerto de Valencia.
Por lo que se refiere a la provincia de Alicante, han dejado de figurar en los presupuestos, entre otras, la autov¨ªa Novelda-Agost-Alicante, la autov¨ªa Abanilla-Orihuela en la A-7, la nueva autov¨ªa desde la CV-83 a la A-31 en El Pin¨®s, el tramo valenciano de la autov¨ªa Yecla-Santomera entre El Pin¨®s y el l¨ªmite de la provincia y la mejora de las intersecciones de la CV-865 entre Elche y Santa Pola.
El Protocolo de Carreteras entre el Ministerio de Fomento y la Generalitat abarca el periodo 2005-2010 y, de acuerdo con la informaci¨®n recogida por Signes, el Gobierno ha ejecutado o tiene en ejecuci¨®n el 91% de los 1.200 millones de euros que comprometi¨® en 2005 la entonces ministra Magdalena ?lvarez con el presidente del Consell, Francisco Camps. Sin embargo, la Generalitat s¨®lo alcanza el 50% de los 1.100 millones de euros que comprometi¨®. En este punto, advierte Signes que el c¨¢lculo del presupuesto licitado por la Generalitat es dif¨ªcil, ya que algunas obras se han licitado por el denominado m¨¦todo alem¨¢n o mediante la concesi¨®n de peajes en sombra.
Correspondientes al protocolo, se han acabado ya seis obras. Cuatro de ellas (la variante de Albaida, el tercer carril en la variante de L'Alc¨²dia, el tercer carril en la A-35 en X¨¤tiva y la N-232 de Morella al l¨ªmite con Teruel) las ha financiado el Gobierno y las otras dos (la ronda de X¨¤tiva y la avenida de D¨¦nia, en Alicante) la Generalitat. Est¨¢n licitadas o en ejecuci¨®n 22 actuaciones a cargo del Gobierno y cinco a cargo de la Generalitat. Est¨¢n pendientes de licitar 17 carreteras que corresponden a Fomento y 24 que dependen de la Consejer¨ªa de Infraestructuras y Transporte.
La ¨²ltima de las licitaciones que ha efectuado la Generalitat en el marco del Protocolo de Carreteras se remonta al 27 de junio de 2007, lo que, en opini¨®n de Francesc Signes, expresa la "par¨¢lisis" del Gobierno auton¨®mico. "Dos a?os y medio sin licitar", comenta el diputado socialista, "desmienten los buenos prop¨®sitos enunciados por el consejero Mario Flores en su comparecencia de 2008".
La desaparici¨®n de los presupuestos de 19 actuaciones incluidas en el Protocolo de Carreteras y la no licitaci¨®n de otras apunta a que volver¨¢n a incluirse en un nuevo protocolo y a que, probablemente, el Consell tratar¨¢ de que se haga cargo de su ejecuci¨®n el Ministerio de Fomento. Es el caso del denominado acceso norte al puerto de Valencia.
Por lo que se refiere al PIE, la Generalitat ya ha anunciado un nuevo plan de infraestructuras para el periodo 2010-2120 que necesariamente recoger¨¢ la mayor¨ªa de las actuaciones que han quedado pendientes del anterior programa plurianual.
Actuaciones 'perdidas' en la red viaria
- 117 actuaciones que ya no est¨¢n: Se trata de obras que la Generalitat ha presupuestado en diversos ejercicios estos ¨²ltimos a?os pero que ya no figuran en las cuentas de 2010.
- Plan de Infraestructuras Estrat¨¦gicas: Con una vigencia de 2004 a 2010, una treintena de las carreteras previstas en este plan figuran entre las que se han ca¨ªdo de los presupuestos. Cinco corresponden a la provincia de Castell¨®n, 21 a la provincia de Valencia y cuatro a la de Alicante.
- Protocolo de Carreteras: Con una vigencia de 2005 a 2010, fue firmado en 2005 por la entonces ministra de Fomento Magdalena ?lvarez y el presidente de la Generalitat, Francisco Camps. Un total de 19 de las carreteras que deb¨ªa ejecutar la Generalitat, en el marco de ese protocolo, han desaparecido este a?o de los presupuestos auton¨®micos.
- Nivel de ejecuci¨®n del Protocolo: El Gobierno comprometi¨® 1.200 millones de euros de inversi¨®n en el Protocolo de Carreteras y ha ejecutado, tiene en ejecuci¨®n o ha licitado el 91%, es decir, 1.094 millones de euros. La Generalitat, por su parte, comprometi¨® 1.100 millones de euros y, de acuerdo con la contabilidad del diputado socialista Francesc Signes, ha ejecutado, tiene en ejecuci¨®n o ha licitado un 50%, es decir 545 millones de euros. Esta ¨²ltima cifra es dif¨ªcil de calibrar porque el Consell ha utilizado mecanismos como el llamado m¨¦todo alem¨¢n o los peajes en sombra.
- Dos a?os y medio sin licitar: La ¨²ltima licitaci¨®n de la Generalitat en el marco del protocolo firmado con el ministerio es del 27 de junio de 2007.
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