"Tenemos los deberes hechos"

La jornada fue completa para Fernando Alonso a pesar de que la concluy¨® tirado en la escapatoria de final de recta con el coche parado. No quiso confirmarlo, pero fue un problema de gasolina. "A veces, probamos cosas que exigen que se pare", coment¨®. Era su ¨²ltima tanda, muy corta porque hab¨ªa rodado mucho y de forma continuada y le quedaba poca gasolina. Hab¨ªa entrado en el taller para poner los neum¨¢ticos blandos e intentar recuperar el mejor tiempo del d¨ªa, que hab¨ªa mantenido toda la ma?ana hasta que, por la tarde, un sorprendente Nico Hulkenberg (Williams) se lo hab¨ªa arrebatado por s¨®lo 23 cent¨¦simas de segundo. Comenz¨® a bajar sus tiempos y rod¨® en 1m 20s de nuevo, pero cuando el combustible se acab¨® se qued¨® tirado. "Nada importante, pero no voy a dar pistas a mis rivales", dijo.

"No tengo ninguna preocupaci¨®n. ?ste es el mejor coche que he tenido"

En su ¨²ltimo d¨ªa de entrenamientos previos al inicio del Mundial, en el Gran Premio de Bahrein del pr¨®ximo 14 de marzo, Alonso realiz¨® las pruebas que ten¨ªa pendientes. Rod¨® por primera vez con poca gasolina. No en condiciones de calificaci¨®n todav¨ªa, pero s¨ª acerc¨¢ndose, realizando algunas tandas de cinco, seis y siete vueltas, probando el comportamiento del coche con neum¨¢ticos blandos y casi vac¨ªo. "La velocidad real no la veremos hasta el s¨¢bado de Bahrein", coment¨®. Pero la idea que se llev¨® de Montmel¨® fue satisfactoria. El coche es r¨¢pido y fiable. "Sabemos que somos r¨¢pidos, pero a¨²n no sabemos d¨®nde est¨¢n nuestros rivales. Lo que tenemos claro es que sacaremos el ciento por ciento de este coche", advirti¨®.

Por la tarde, Alonso se dedic¨® a rodar. Tandas largas, interrumpidas s¨®lo por alguna bandera roja. Corri¨® a buen ritmo, m¨¢s que suficiente para sacar conclusiones positivas. "En una de mis ¨²ltimas tandas di 46 vueltas seguidas con el mismo juego de neum¨¢ticos y el coche tuvo un buen comportamiento. Y cuando prob¨¦ en configuraciones de calificaci¨®n, tambi¨¦n. Llegamos con los deberes hechos. Ten¨ªamos muchas cosas por probar durante los entrenamientos de invierno y hoy hemos puesto la cruz a las ¨²ltimas probaturas. No tengo ninguna preocupaci¨®n con vistas a Bahrein", agreg¨® Alonso. Feliz estaba tambi¨¦n Jaime Alguersuari, que con su Toro Rosso se movi¨® en unos tiempos de carrera similares a los del asturiano.

Desde que el Ferrari pis¨® la pista en Valencia ante 30.000 espectadores hasta ayer en Montmel¨®, el monoplaza rojo y blanco ha mostrado una evoluci¨®n notable. Algunas piezas aerodin¨¢micas han sido modificadas y se esperan todav¨ªa algunas novedades para Bahrein. Pero, cuando Felipe Massa deje el coche el domingo, todo el trabajo deber¨¢ hacerse en el simulador Moog de ¨²ltima generaci¨®n que tienen en la f¨¢brica o en el t¨²nel de viento. Alonso no volver¨¢ a subirse al F-10 hasta el inicio del campeonato, aunque viajar¨¢ con asiduidad a Maranello para comprobar las ¨²ltimas mejoras.

No tiene miedo. Su confianza en el proyecto de Ferrari sigue creciendo. Se siente como en casa y se le nota no s¨®lo en la ilusi¨®n que irradia, sino tambi¨¦n en las afirmaciones que realiza. "No tengo ninguna matizaci¨®n que hacer respecto a mis declaraciones de Jerez", dijo ayer cuando se le pregunt¨® si se ratificaba en sus comentarios. "Lo vuelvo a decir: ¨¦ste es el mejor coche que he tenido en mi vida", insisti¨®. Lo que ya no asegura es que pueda llevarle a la victoria.