Decepciones y frustraciones

Al margen de Fernando Alonso, al resto de los espa?oles no les gust¨® lo que ocurri¨® en el Gran Premio de Bahrein. Ni siquiera Jaime Alguersuari, que inici¨® su primera temporada completa tras las ocho carreras que corri¨® el a?o pasado, qued¨® satisfecho con lo que sucedi¨®. Consigui¨® uno de sus objetivos prioritarios: acabar delante de Sebastien Buemi, su compa?ero de equipo. Pero su 13? posici¨®n no fue suficiente. "Me voy con la sensaci¨®n de que quedan muchas cosas por mejorar para poder luchar por los puntos", coment¨®.

Durante la carrera estuvo persiguiendo a Pedro de la Rosa y le acos¨® en algunos momentos, hasta que entr¨® en boxes por segunda vez para cambiar neum¨¢ticos, convirti¨¦ndose en el ¨²nico que pas¨® dos veces por el taller por una mala estrategia del equipo. De la Rosa tuvo una mala salida, como consecuencia del humo que desprendi¨® el motor de Webber y que cre¨® desconcierto entre los que le persegu¨ªan. Hubo frenadas y el espa?ol tuvo que salir recto por encima de la hierba, perdiendo varias posiciones. Lleg¨® a alcanzar la 12? y pareci¨® que estaba en disposici¨®n de meterse en los puntos. Pero entonces, en la 28? vuelta, le avisaron por la radio de que ten¨ªa un problema hidr¨¢ulico y de que deb¨ªa entrar en el taller. "Si sigues una vuelta m¨¢s te vas a quedar sin cambio y sin direcci¨®n asistida", le dijeron. Fue el adi¨®s.

"Y una decepci¨®n", coment¨® De la Rosa, que cog¨ªa de nuevo un volante oficial por primera vez desde 2006, cuando sustituy¨® en McLaren al lesionado Juan Pablo Montoya. "Entrar en los 10 primeros era dif¨ªcil, pero no imposible. Ten¨ªa delante a Kubica y a Barrichello, pero tal vez hubiera tenido alguna opci¨®n de superarles, porque hab¨ªa estado conservando muy bien los neum¨¢ticos y en aquel momento les estaba sacando un excelente rendimiento. Pod¨ªa tirar. Sin embargo, esperaba que el Sauber fuera m¨¢s competitivo. Y espero que en otros trazados las cosas nos funcionen mejor. Porque aqu¨ª, los baches y las rectas nos han perjudicado mucho. Nos falta velocidad punta".

La ¨²ltima decepci¨®n fue la que ofreci¨® el equipo Hispania en su primera carrera. A Colin Kolles, director de la escuder¨ªa, su actuaci¨®n le pareci¨® excelente porque el equipo recogi¨® unos datos "que ser¨¢n de gran importancia para el equipo". Pero el mayor m¨¦rito continu¨® siendo haber estado en Bahrein. Porque en la carrera, Karun Chandhok cogi¨® un bache en la zona nueva del circuito y sali¨® de la pista tocando la valla protectora y vi¨¦ndose obligado a abandonar en la segunda vuelta. Y Bruno Senna mantuvo su coche en carrera 18 vueltas. Se rompi¨® el radiador y el motor se calent¨® hasta pararse. "Fue un ¨¦xito aguantar tantas vueltas", dijo. Su mejor tiempo fue 2m 9,7s, a nueve segundos de Alonso. De los tres nuevos equipos s¨®lo acabaron dos coches: los Lotus de Kovalainen y Trulli, antepen¨²ltimo y ¨²ltimo.