Vizcaya abordar¨¢ el caso del 'ferry' en una comisi¨®n de investigaci¨®n

Por primera vez en 30 a?os de historia, las Juntas Generales de Vizcaya crear¨¢n una comisi¨®n de investigaci¨®n. El asunto ser¨¢ la desaparici¨®n de m¨¢s de 35.000 bonos del ferry Pride of Bilbao, que la Diputaci¨®n compr¨® en 1995 a la naviera. La petici¨®n de la apertura de la comisi¨®n fue registrada ayer por todos los partidos, incluido el PNV, que no ve ninguna irregularidad en el caso.

Esta pol¨¦mica nace del convenio firmado en 1995 entre la Diputaci¨®n de Vizcaya y P&O (la empresa que gestiona el ferry Bilbao-Portsmouth), que supon¨ªa la adquisici¨®n de m¨¢s de 46.500 billetes por parte de la instituci¨®n foral como ayuda al servicio mar¨ªtimo, lo que la UE declar¨® luego ilegal al considerarla una ayuda de Estado. De esta forma, la empresa tuvo que devolver 13 millones de euros a la Diputaci¨®n y ¨¦sta abon¨® a la compa?¨ªa 3,2 millones por 10.700 bonos utilizados hasta 2007, pero luego debi¨® pagar otros 9,7 millones m¨¢s por los 35.700 restantes, ya que no se encontraban. Si los hubiese tenido en su mano, no habr¨ªa sido necesario el abono de esos 9,7 millones.

El Tribunal Vasco de Cuentas ha constatado que hubo una p¨¦rdida patrimonial de 9,7 millones, lo que fue negado por la Diputaci¨®n al aducir que segu¨ªa utilizando los bonos. Esta pr¨¢ctica supone una nueva ayuda de Estado, seg¨²n el ¨®rgano fiscalizador. Pero el anuncio de la naviera de que cerrar¨¢ la l¨ªnea en septiembre ha complicado m¨¢s el caso y la instituci¨®n foral ha acordado ir a los tribunales.

El caso es investigado desde octubre por la Fiscal¨ªa, tras la presentaci¨®n de los datos por parte del PP, y el Tribunal de Cuentas de Espa?a tambi¨¦n estudia llevarlo a los tribunales.