Dimite el ingeniero responsable de la conservaci¨®n de la M-607
El ingeniero responsable de las obras de conservaci¨®n de la M-607 en la Comunidad, Cruz Mar¨ªa Mart¨ªn, ya no est¨¢ en el cargo. El pasado jueves, tras enterarse por la prensa de que la Consejer¨ªa de Transportes e Infraestructuras hab¨ªa iniciado unas obras en la carretera de Colmenar, present¨® una carta a la subdirectora general de Construcci¨®n, Margarita Torres. Ped¨ªa que le relevaran de sus funciones porque nadie le hab¨ªa consultado.
Un portavoz de la Consejer¨ªa de Transportes confirma que el funcionario, que lleg¨® procedente del Ministerio de Obras P¨²blicas, present¨® la dimisi¨®n y sus superiores la aceptaron. Sin m¨¢s comentarios.
Otras fuentes conocedoras de lo ocurrido ofrecieron ayer m¨¢s datos relacionados con la dimisi¨®n del encargado de supervisar el mantenimiento de la carretera de Colmenar.
El lunes 8 de marzo la curva del kil¨®metro 28,8 de la M-607 se llen¨® de operarios. Ralentizaron el tr¨¢fico para colocar tres bandas sonoras en la curva que hab¨ªa salido en todas las televisiones durante el fin de semana porque Esther Rinc¨®n grab¨® un accidente mientras intentaba conseguir pruebas del mal estado de la v¨ªa en la que muri¨® su hijo. La mujer hab¨ªa prometido no descansar hasta que alguien arreglara la carretera para que dejara de morir gente.
El martes por la ma?ana, el consejero de Presidencia, Francisco Granados, prometi¨® que acabar¨ªan con la curva que estaba acaparando los telediarios. Esa misma tarde tuvieron que matizar sus palabras desde la Consejer¨ªa de Transportes. Explicaron que, m¨¢s que eliminarla, lo que se puede hacer es rebajarla, ampliar el recorrido para que sea menos peligrosa.
El ingeniero Cruz Mar¨ªa Mart¨ªn, en n¨®mina de la Comunidad de Madrid desde 1999, conoci¨® todos estos detalles por los peri¨®dicos. El jueves, el director de las obras de conservaci¨®n de las zonas noroeste, oeste y sur pidi¨® renunciar a parte de sus funciones para no ser responsable de lo que estaban planeando otros. Solicit¨® por escrito que le apartaran de los trabajos de conservaci¨®n de la zona noroeste, donde se encuentra la M-607. Y lo hizo porque nadie le hab¨ªa consultado las nuevas obras y tampoco compart¨ªa c¨®mo se estaban haciendo.
Sin coche ni despacho
La Direcci¨®n General de Carreteras acept¨® su dimisi¨®n y ampli¨® el alcance. El ingeniero fue destituido de todas sus funciones y le rebajaron tres categor¨ªas, de t¨¦cnico de apoyo a jefe de secci¨®n. Le retiraron el m¨®vil, el coche oficial y le dejaron sin despacho propio.
La destituci¨®n del ingeniero es el pen¨²ltimo episodio relacionado con la M-607 desde la grabaci¨®n del v¨ªdeo. La Fiscal¨ªa de Tr¨¢fico ha abierto un expediente a esta v¨ªa, que acumula 723 accidentes con nueve muertos desde 2008, seg¨²n datos de la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico. El fiscal quiere averiguar si ha habido negligencia por parte de la Comunidad de Madrid en su conservaci¨®n.
El asunto llega hoy a la Asamblea de Madrid con dos preguntas dirigidas al consejero de Transportes e Infraestructuras, Jos¨¦ Ignacio Echeverr¨ªa. El PSOE pregunta por la construcci¨®n del tercer carril de la M-607, un proyecto incluido en el programa electoral de 2007 y abandonado para esta legislatura. El PP quiere que le cuente qu¨¦ actuaciones est¨¢n en marcha para mejorar la seguridad vial en esa carretera.
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