Caos sobre la futura Diagonal

La duda planea sobre la futura transformaci¨®n de la Diagonal y de si, de verdad, el tranv¨ªa la atravesar¨¢ o no en su tronco central, entre Francesc Maci¨¤ y la plaza de las Gl¨°ries. Las dos opciones de cambio que se someter¨¢n a consulta ciudadana entre el 10 y el 16 de mayo dibujar¨¢n el tranv¨ªa ya sea en el modelo bulevar o el de rambla -la tercera es que se quede como est¨¢- pero la decisi¨®n final igual es otra. El debate de ayer entre el gobierno municipal y la oposici¨®n en el pleno del Ayuntamiento sobre la reforma de la avenida result¨® ca¨®tico y evidenci¨® la clave electoral en la que se mueve todo el proceso de la Diagonal y todos los partidos. Ni siquiera el bipartito que gobierna la ciudad comparti¨® postura, mientras que los tres partidos de la oposici¨®n mantuvieron, tambi¨¦n, criterios diferentes. Eso s¨ª, todos dicen estar a favor de cambiar la Diagonal porque la actual funciona muy mal con aceras atestadas de motos, carriles bicis compartiendo espacio con el peat¨®n y con autobuses con la velocidad comercial m¨¢s baja de la ciudad. Pero nadie define c¨®mo la quiere. "El gobierno municipal apuesta por el tranv¨ªa y as¨ª se ver¨¢ en las dos opciones, la A y la B, que se someter¨¢n a la consulta ciudadana. Ahora bien, ni la A ni la B hipotecan otra f¨®rmula de transporte que puedan decidir los futuros gobiernos de la Generalitat y del Ayuntamiento". La explicaci¨®n era del edil de Urbanismo, Ram¨®n Garc¨ªa Bragado, cuando expuso un informe en el pleno sobre la reforma de la Diagonal. La "otra f¨®rmula de transporte" a la que se refer¨ªa son los autobuses de gran capacidad o expr¨¦s. "Si gobernamos nosotros, seguiremos apostando por el tranv¨ªa, pero la cuesti¨®n es que las decisiones sobre el transporte se toman en la Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM)", a?adi¨®.

La Generalitat tiene la mayor¨ªa en la ATM. Con el tripartito actual, el tranv¨ªa podr¨ªa tener el visto bueno. No se sabe, en cambio, qu¨¦ pasar¨¢ si hay un cambio de color pol¨ªtico.

A juzgar por la argumentaci¨®n de los socialistas en el pleno, lo que se somete a consulta de 1.400.000 barceloneses es s¨®lo la forma de ordenar el espacio: los 50 metros de ancho de la avenida. De hecho, en el informe que presentaron se apunta las posibles evoluciones que pueden tener los modelos A y B. En alguna de ellas, por cierto, el tranv¨ªa desaparece y es sustituido por autobuses de gran capacidad.

CiU fue la formaci¨®n que inicialmente defendi¨® la uni¨®n de los dos tranv¨ªas, cuando los socialistas eran reacios a ello. Sin embargo, los argumentos que ayer expuso Xavier Trias, presidente del grupo nacionalista, tampoco contribuyeron a despejar cu¨¢l es su postura: "S¨®lo se habla de la A y la B y no dicen nada de la C —que es ninguna de las dos y que fue la que oblig¨® a incluir CiU—, que significa hacer el cambio de forma progresiva. Esperar a ver c¨®mo evoluciona el transporte p¨²blico". "Lo que ocurre es que ustedes dicen no a las dos y no presentan alternativas", les recrimin¨® Garc¨ªa Bragado. En todo caso, Trias aclar¨® que si es alcalde respetar¨¢ la opci¨®n que salga ganadora en la consulta.

Para Jordi Portabella (ERC) el error ha sido determinar que la columna vertebral de la futura Diagonal en las dos opciones sea el tranv¨ªa: "si se pone un sistema tan r¨ªgido como el tranv¨ªa se hipotecan otras posibilidades. Y no estamos de acuerdo en que las dos opciones partan del tranv¨ªa".

Ricard Gom¨¤ (ICV), a diferencia de sus socios de gobierno, mantiene una f¨¦rrea defensa del tranv¨ªa en la Diagonal: "las opciones A y B suponen el s¨ª al tranv¨ªa en la Diagonal y la C el no". Ni siquiera en eso est¨¢n de acuerdo los partidos que gobiernan la ciudad: "el que no quiera el tranv¨ªa tambi¨¦n podr¨¢ votar A o B porque en cualquiera de los dos casos es posible otro tipo de transporte". El l¨ªo de las posiciones de los partidos fue tal que los ediles acabaron saliendo a los pasillos para intentar aclarar sus argumentos.

?Y si sale la C, dejarla como est¨¢? "Cada vez habr¨¢ m¨¢s barceloneses que se inclinar¨¢n por la C o que no votar¨¢n porque no entender¨¢n nada", asegur¨® Alberto Fern¨¢ndez D¨ªaz (Partido Popular), quien calific¨® la consulta de "autobombo" del alcalde, Jordi Hereu, y de maniobra de marketing del PSC.

Al margen de la Diagonal, el pleno deneg¨® de forma definitiva la licencia de obras para construir un colegio en el frente barcelon¨¦s de Collserola. Se trata de un centro escolar para 1.700 alumnas que promov¨ªa la organizaci¨®n ultracat¨®lica Legionarios de Cristo dentro de la Fundaci¨®n Real Monasterio de Santa Isabel. Es un proyecto que lleva a?os en liza y que, definitivamente, ha sido descartado, previa oposici¨®n de vecinos de esa zona de Sarri¨¤ y de grupos de defensa de la sierra de Collserola, por el impacto urban¨ªstico que tendr¨ªa y el de movilidad. Todos los grupos, salvo el PP, votaron a favor de denegar la licencia y de buscar otro suelo en Barcelona para levantar ese colegio.